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水下混凝土灌注導管法中隔球的作用是什么？

在澆灌混凝土前，必須把隔球與混凝土一起準備好下放，以保證灌注下去的混凝土不會被泥漿污染，混凝土的數量必須要保證導管包裹埋設在混凝土中。

保證混凝土在下落過程中不會發生分離（也就是立析，被分解成石子沙子和水泥漿）。

護筒內徑宜比樁徑大200~400mm,采用3mm鋼板制作，護筒中心豎直線與樁中心線重合。平面允許誤差50mm，豎直線傾斜不大于1%，護筒高度高出地面0.3m,或水面1.0~2.0m,護筒埋設深度應根據設計要求或樁位的水文地質情況確定，一般埋深2~4米。21mm,由于場地測距較短,其余誤差可以忽略，所以其測距誤差應小于3mm。

　　鉆機就位前，應對鉆孔各項準備工作進行檢查，如泥漿制備是否充足以及水電管是否正常。

　　泥漿性能指標

鉆孔灌注樁水下混凝土施工過程中導管堵塞的原因及解決方法

樁基礎具有承載力高、可以穿越軟弱土層、便于水下施工及沉降量小等優點，所以它在公路橋梁建設中越來越得到廣泛的應用。由于施工設備落后、各地施工材料不一、施工工藝，操作人為因素等原因，水下混凝土在灌注過程中經常出現導管堵塞（卡管），混凝土灌注不能順利進行，嚴重者直接導致斷樁現象，造成很大的經濟損失。而這些問題的解決必須從施工的實際操作中來發現并加以解決，使之造成的經濟損失、影響降到低。水泥、水、砂石計量不準，水泥安定性不好，混凝土攪拌時間不合理，混凝土運。本文結合現場實際，根據大呼高速公路多個大中橋梁鉆孔灌注樁的施工，從施工材料、設備、施工工藝多方面出發，對解決鉆孔灌注樁水下混凝土施工中出現的導管堵塞的問題進行探討分析，以提供參考。

用導管灌注水下混凝土的樁應比導管連接處的外徑大100毫米以上是什么意思

水下灌注混凝土，混凝土是沿導管外由下而上，頂著泥漿液面上升的，間距過小的話，混凝土起不來，容易使導管卡死，且導管外一般有鋼筋，容易鉤掛。所以規定導管直徑的選用，直徑較小的樁應選用直徑較小的導管。