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交流船用電機驅動 Autotransformer手動啟動控制

自動變壓器的手動啟動控制電路如圖8所示。電動機啟動后，按SB1按鈕。這時，KM1接觸器通電，電動機由自耦變壓器啟動。電動機啟動后，按SB3按鈕，電動機將變?yōu)檎５娜珘哼\行。

圖8自動變壓器的手動啟動控制

具有中間和時間繼電器轉換的Y-△減壓啟動控制

該控制電路設計有一級中間繼電器和時間繼電器，以防止由于轉換時間短而引起的大容量電動機在Y-△轉換過程中引起的相間短路，并且電弧不能被徹底撲滅。它適用于三角形連接55kW或更大的大容量電動機，如圖9所示。

工作原理是：打開電源后，時間繼電器KT2通電以準備啟動。按下開始按鈕SB1時，KM1，KT1和KM3通電。 KM1常開輔助觸點閉合自鎖，電動機繞組連接到Y接線減壓起動。在KT1達到設定時間后，KT1的常閉觸點斷開，從而KM3斷電。同時，KT1的常開觸點閉合，從而使中間繼電器KA通電。 KA常閉觸點斷開以使KT2斷電，KA常開觸點閉合。當KT2斷電且觸點到達時間（0.5?1s）閉合時，KM2通電。此時，電機從Y型連接方式轉換為三角形連接方式，啟動過程結束。

交流船用電機驅動我們無法發(fā)現模塊已被燒毀，只需將其替換為功率測試機即可，這通常會再次燒毀該模塊。我們必須找出造成灼傷的根本原因。接下來，我們可能需要繪制該逆變器的開關電源和IGBT驅動電路的電子電路圖。開關電源為整個機器提供了幾組隔離的直流電源。由于它們的品牌和型號不同，它們如下：

1.控制計算機：5V，15V，-15V電源；

2.面板直流電源；

3.端子：24V，10V或5V電源；

4.帶24V或12V電源的風扇

彼此隔離的5.4或6個驅動器直流電源。

在弄清整個電路的工作功率之后，我們將繪制IGBT驅動電路的電子電路圖。通過附圖，我們可以輕松找到故障的根本原因。

交流船用電機驅動進行維護時，請先卸下IGBT模塊，然后檢查從電流檢測電路集成電路的六針輸出的電壓。該電壓是檢測電路報告給CPU電路的直接路徑。如果沒有電壓表示存在過流故障，則當電壓值正常時為13V，測試結果仍然不正確！表示IGBT模塊沒有故障，然后使用示波器檢查六通驅動電路的觸發(fā)脈沖是否正常。發(fā)現其中兩個脈沖是無序的，表明雙向驅動電路由于過流故障而出現故障，并且兩個驅動電路是相反的。檢查并發(fā)現兩個A3150光耦合器已損壞，并且兩個100Ω電阻器的電阻增加。更換損壞的組件后，當測試儀通電時，過電流故障將消失，并且將逆變器連接到電動機以啟動逆變器。拖動電機運行平穩(wěn)。運行一個時鐘后，檢測到逆變器的溫度升高在正常范圍內。此時，ABB逆變器過電流故障修復已結束，并且ABB逆變器過電流故障已消除。想更多地了解工業(yè)電路板，電梯電路板，逆變器，請注意標題“從逆變器維修開始”。

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交流船用電機驅動逆變器充電電阻容易損壞和維修

變頻器充電電阻損壞的原因通常是：主電路接觸器連接不良，流經時間過長而燒壞；或充電電流過大而燒毀電阻；或主電路是由重載啟動引起的。開機和運行信號同時打開，因此充電電阻器必須通過充電電流，并同時通過負載以使電流反相，因此很容易被燒光。

其損壞的特征通常表現為損壞標記，例如燃燒，外殼變黑和。也可以根據萬用表進行測量（機器的容量不同，其電阻值不同，可以參考同一型號的電阻值來確定）。