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大量工程實踐表明，在高應力軟巖巷道中，高阻可縮U型鋼支架失穩破壞，除了強度方面的原因外，更多的表現為結構性失穩，造成這種情況的原因很多。畢竟“安全求穩”是一切工程的根本，市場上很多U型鋼支架偶爾還是避免不了失穩的狀況出現，那么造成這種現象出現的原因都有什么呢？海珉支護廠家帶著我們一起去了解一下，以便于大家在使用中能夠做到盡善盡美、萬無一失！

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連接件。連接件是支架節與節間的卡緊裝置，可以起節間的連接作用，還可以將連接的兩節型鋼接頭部分壓緊，提供預緊力，使U型鋼之間具有摩擦力，從而保證拱形支架具有一定的工作阻力和一定的可縮量。1.架間拉桿。架間拉桿的作用是增強支架整體相對穩定性，將支架從縱向聯接起來，形成整體。2.背襯材料。背襯材料是U型鋼支架與圍巖之間的填充材料，目的是在于使U型鋼支架與圍巖接觸緊密，改善支架的受力狀況，提高其承載能力并保持圍巖的穩定性。

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U型鋼支架如果是四段式則首先是把梁組合在一起，然后利用前探梁架上，做好頂板支護，完成以后再在兩幫挖柱窩，下腿子，腿柱根梁用卡纜鎖緊，前后兩架用拉桿連接。在這個過程中，要把巷道的腰線、中心線、接口線標示清楚，以便于按線施工。每架U型鋼支架都要進行比對，與所供圖紙不能有偏差，很多廠家的產品無法達到這個要求，并且客戶要求生產企業規模大，在當地信譽好，工期要求短。

U型鋼可縮性支架架設完畢后，一般不允許在棚梁上生根吊掛重物，嚴禁在立柱、頂梁上掛回頭滑子利用扒矸機扒斗扒矸，不允許亂拆支架背板，更不可拆卸支架間的拉桿或撐柱，迎頭放炮作業時，應加固迎頭支架，盡量多打眼，少裝藥多次拉放，以免崩毀棚子。一般僅用于在腹板平面內受彎的構件或將其組成格構式受力構件。對軸心受壓構件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構件均不采用，這是其在應用范圍上有著很大的局限。