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發(fā)布時(shí)間:2021-01-06 21:00  
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自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)運(yùn)用非常方便,省時(shí)省力,可以大幅度提高工作效率。為了保證自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)正常作業(yè),需要定時(shí)檢測(cè)維護(hù),檢測(cè)包括企業(yè)自主維護(hù)和承包商售后維護(hù)。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的維護(hù)分為硬件和軟件維護(hù)。軟件包括倉(cāng)庫(kù)管理軟件的維護(hù)、穿梭子母車(chē)系統(tǒng)維護(hù)(含plc系統(tǒng)和激光測(cè)距,停電光速等)、AGC小車(chē)系統(tǒng)、堆垛機(jī)系統(tǒng)等。軟件系統(tǒng)的維護(hù)一般需要承包商維護(hù),企業(yè)很難自主維護(hù)。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的軟件系統(tǒng)包括:PLC控制系統(tǒng)、WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng),WCS倉(cāng)庫(kù)操作控制系統(tǒng)。
倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的發(fā)展離不開(kāi)物流裝備和物流軟件這兩個(gè)關(guān)鍵因素。通常,自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)軟件由三部分組成:PLC控制系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS)、倉(cāng)庫(kù)設(shè)備控制系統(tǒng)(WCS)。
自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)大致可分為三個(gè)層次,上層是WMS,負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)邏輯的處理;下層是具體的物流設(shè)備,如巷道堆垛機(jī)、AGV系統(tǒng)等;自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)發(fā)展趨勢(shì)1、自動(dòng)化程度和管理水平不斷提高,運(yùn)轉(zhuǎn)速度加快,出入庫(kù)能力增強(qiáng),貨物周轉(zhuǎn)率提高。WCS位于WMS與物流設(shè)備之間的中間層,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、調(diào)度底層的各種物流設(shè)備,使底層物流設(shè)備可以執(zhí)行倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程,并且這個(gè)過(guò)程完全是按照程序預(yù)先設(shè)定的流程執(zhí)行的。
穿梭式貨架屬于半自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)貨架,既然帶有自動(dòng)化功能,辣么分析其是品格和要求都是比較較高的,比如對(duì)貨物的要求,對(duì)倉(cāng)庫(kù)的要求等。下面一起來(lái)看自動(dòng)穿梭式立體貨架對(duì)倉(cāng)庫(kù)地基的承載要求是甚么。承重是定制倉(cāng)儲(chǔ)貨架首要考慮的一個(gè)成分,自動(dòng)穿梭式立體貨架也不例外,出來(lái)要考慮貨架的承載,還得考慮倉(cāng)庫(kù)地基的承重是否達(dá)到整個(gè)貨架體系的存儲(chǔ)要求。由于有些倉(cāng)庫(kù)的地基并無(wú)辣么結(jié)實(shí),若承載太大可能會(huì)導(dǎo)致地陷。或者是有些倉(cāng)庫(kù)不在地面層,二是在二樓或其他樓層,那更要評(píng)估是否能達(dá)到整個(gè)貨架體系的承緊張求。比如一板貨是1噸,整個(gè)自動(dòng)穿梭式立體貨架體系有2000個(gè)板位,可以計(jì)較一下出貨架片面承重有多大。地面的承載則需求根據(jù)貨架的承重總和,以及貨架體系原本的重量及其他外力用途下需求的承載、還有其他職員或其他設(shè)備的重量都要考慮進(jìn)入。但是大家在談到電商揀選的時(shí)候通常會(huì)混淆兩個(gè)問(wèn)題——揀選技術(shù)VS揀選方式。