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發布時間:2021-01-01 07:38  
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飛輪:
1.材質:一般使用鑄鐵、球鐵等,也有用45號鋼制作的飛輪
2.飛輪,是發動機裝在曲軸后端的較大的圓盤狀零件,它具有較大的轉動慣性,具有以下功能:
①將發動機作功行程的部分能量儲存起來,以克服其他行程的阻力,使曲軸均勻旋轉。
②通過安裝在飛輪上的離合器,把發動機和汽車傳動系統連接起來。
③裝有與起動機接合的齒圈,便于發動機起動。
3.驅動盤,也是飛輪的一種,材質用45號鋼沖壓成型,再壓制齒圈。
青島卓啟機械配件有限公司生產的齒圈歷史悠久,可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造,產品遠銷美國 歐洲 東南亞國家和地區。
飛輪齒圈的檢修:
防止起動機電源過早接通,齒圈齒單面磨損時,可將齒圈翻面使用;當個別齒損壞時,可繼續使用,但在齒輪嚙合不進齒圈時,可用手搖柄先搖轉下曲軸,使壞齒圈與起動機齒輪錯開;靠的是創新人才,而這需要培育和發現,需要寬容的環境鼓勵創新,激勵創新,寬容失敗。若齒圈兩面磨損嚴重應換新件或堆焊修理。若齒圈有嚴重磨損且發動機運轉不平穩,則是齒圈磨損失去平衡而造成的,應校正平衡。換齒圈時的加熱溫度不能超過400℃,否則會使齒圈失去硬度而不耐用。
青島卓啟機械配件有限公司(曾用名青島建新齒圈有限公司),現已通過ISO/TS 16949:2002 國際認證機構的認證,是濰柴動力集團、天津雷沃配套齒圈廠家,可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造。
飛輪齒圈的發展狀況:
隨著家庭汽車的不斷增加促進了我國汽車行業不斷發展,我國正逐步從汽車大國向汽車強國邁進,與此同時也促進了我們汽車零配件行業的發展,今天我們就首先來了解一下我國飛輪齒圈行業的發展。
目前我國在這個行業上的發展還不是很樂觀,雖然我們國家在飛輪齒圈行業上的生產廠家非常的多,但是真正有規模的而企業卻寥寥無幾,上市公司更是少的可憐,能夠在世界上站穩腳跟幾乎為零。為什么會出現這種情況哪?
1.首先我國在飛輪齒圈行業起步比較晚;
2.飛輪齒圈等零部件業過于傳統,且同類競爭太多;
3.科技競爭力不強,核心技術沒有,擁有知識產權的產品太少。
我國的飛輪齒圈行業還處在上升時期,科技創新能力有待加強,青島卓啟機械配件有限公司會全力抓住時機,成為本行業的先驅。