北京道岔扣件廠家報價,艾力克斯鐵路配件

中國混凝土枕扣件，在初期主要使用扣板式和彈片式兩種。拱形彈片式扣件由于拱形彈片強度低，容易引起殘余變形，甚至折斷，故在中國鐵路上已不再使用。而扣板式扣件由于采用扣板作扣壓件，彈性不足，扣壓力較低，在使用過程中容易松動，目前在中國鐵路上已逐漸被彈條式扣件所代替。彈條式扣件采用彈條作為扣壓件，利用材料的彎曲變形及扭轉變形，又不存在斷面的削弱問題，結構形式比較合理，故而已成為中國混凝土枕軌道的主型扣件

8、菲斯特Fist彈條軌道扣件系統

9、DE型彈條軌道扣件系統

10、木枕RN式彈片扣件

11、橋上板式軌道扣件系統

12、КБ型彈條軌道扣件系統

13、蟹鉗形БЛ型彈條軌道扣件系統

14、Monaco型扣板扣件系統

15、馬克貝斯彈簧道釘扣件系統

16、STEDEF彈片軌道扣件系統

17、300型彈條扣件系統（W300-1a，W-300-lu）

18、DFF300型彈條扣件系統

19、336型彈條扣件系統

20、K式扣板軌道扣件系統

33、直結8K型彈片軌道扣件系統

34、61型扣板式扣件系統

35、63型扣板式扣件系統

36、64-Ⅲ型無擋肩分開式彈片軌道扣件系統

37、66型彈片軌道扣件系統

38、67型彈片式扣件系統

39、67型拱形彈片軌道扣件系統

40、70型扣板式扣件系統

41、Ｋ式分開式扣板軌道扣件系統

42、TF-Y型彈條軌道扣件系統

43、I型調高彈片軌道扣件系統

44、WJ-1型彈片軌道扣件系統型

軌道交通一般均利用走行軌作為回流軌，這就要求扣件必須具備良好的絕緣性能，防止電流通過扣件泄漏，造成結構鋼筋和市政管線的電腐蝕。

4）有良好的減振彈性

地鐵等城市軌道交通穿行于居民區內，對減振降噪的要求很高，鋼軌扣件必須具有良好的減振性能，衰減軌道振動，降低噪聲傳播。

5）有一定的通用互換性

扣件結構應力求簡單，零部件少，具有一定的通用互換性，造價低，施工和維修方便。