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發布時間：2021-08-20 17:17
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運轉
1）泵啟動后若有輕微泄漏現象，應觀察一段時間。如連續運行4小時，泄漏量仍不減小，則應停泵檢查；
2）泵的操作壓力應平穩，壓力波動不大于1公斤/平方厘米；
3）泵在運轉中，應避免發生抽空現象，以免造成密封面干摩擦及密封破壞；
4）密封情況要經常檢查。運轉中，當其泄漏超過標準時，重質油不大于5滴/分，輕質油不大于10/分，如2-3日內仍無好轉趨勢，則應停泵栓查密封裝置。
機械技術：機械技術是機電一體化的基礎，機械技術的著眼點在于如何與機電一體化技術相適應，利用其它高、新技術來更新概念，實現結構上、材料上、性能上的變更，滿足減小重量、縮小體積、提、提高剛度及改善性能的要求。令人遺憾是，部分用戶由于工具費的原因，該盡早處理的問題被一直拖著，更甚者事不關己高高掛起的現象非常多。在機電一體化系統制造過程中，經典的機械理論與工藝應借助于計算機輔助技術，同時其中信息交換、存取、運算、判斷與決策、人工智能技術、系統技術、神經網絡技術均屬于計算機信息處理技術。
鏜孔的順序為：中心鉆點孔→小一些的鉆頭鉆底孔→擴孔（要鉸孔則需留鉸孔的加工余量0.2左右）→如果是整數的孔徑，可以使用鉸刀的就用鉸刀鉸孔，或者用鍵槽銑刀擴孔。如果不是整數位的孔，則要鏜孔。
1、鏜孔設備使用前，必須認真檢查，使它具有良好的可靠性和優良的作業精度。
2、鏜桿上船安裝時，應根據被鏜孔的校正圓線和基準工藝螺釘校正鏜桿中心：中心誤差＜0.02mm，同時用照光法校正鏜孔中間支承中心誤差＜0.02mm。
3、在鏜孔過程中若發現軸孔鑄件有疏松，砂眼裂縫等澆鑄質量問題應及時反饋，等待有關部門處理。
4、在鏜孔過程中須注意各傳動件的工作狀況，并經常向各潤滑點加注潤滑油，及注意鏜桿上各擋軸承間隙。
5、鏜孔要求：①下圓度≤0.03mm；②錐度≤0.01mm，且在壓入方向不允許倒椎；③端面加工應與軸中心線垂直，不垂直度≤0.10mm/m，鏜削量以拉線的洋沖眼為準。
6、半精鏜前軸孔應留有1毫米至1.5毫米單邊余量，同時校核鏜桿中心及鏜桿上的各擋軸承間隙。
7、精鏜工作應在夜間或陰雨天進行，并停止一切振動作業和影響鏜孔質量的工作。
8、鏜孔工作結束在拆除鏜桿前應由操作人員，作業班長，檢查員等對鏜孔質量作初步檢查確認，然后拆除鏜桿。
9、鏜桿拆除后應對軸孔清除毛刺，修補缺陷，清潔周圍環境，檢查鏜孔質量，測量各擋尺寸，用書面形式向檢查部門提交驗收。
便攜式鏜孔機鈦合金磨削：
（1）便攜式鏜孔機鈦合金磨削溫度高。鈦合金變形系數小，常形成擠裂切屑，摩擦嚴重。應力集中在切刃附近，產生大量的熱；鈦合金材料導熱、導溫系數小，僅為碳鋼熱導率的1/5，使磨削熱不易散發，易致磨削區溫度過高。切屑的傷害及防護措施：在車床上進行在線鏜孔加工的各種金屬料零件通常都具有較好的韌性，導致在線鏜孔產生的金屬切屑很難折斷。在相同條件下，其磨削溫度約為磨45鋼的1.5—2倍，很高可達1000度。
（2）鈦合金在高溫時化學活性高。由于磨削溫度高， 磨屑易與空氣中的氧、氮等元素發生化學反應形成硬度很高的硬化層及脆化層，加快砂輪的磨損。
（3）由于鈦合金具有化學活性高。加上磨削區局部高溫高壓作用，磨粒與金屬表面因親和力而發生黏附現象，使砂輪加快磨損，影響加工表面質量，尺寸精度也難以保證。
（4）便攜式鏜孔機鈦合金磨削力大。一般單位寬度的磨削力大致是普通碳鋼的2-3倍，且其徑向力大于切向力。
（5）易產生燒裂紋。由于磨削溫度高，在磨削表面產生較大熱應力，不僅發生磨削燒，并出現磨削微裂紋。這些微裂紋呈發紋狀，其方向大致與磨削方向垂直，磨削表面呈現黃褐色的。機械工程的學科內容按工作性質可分為：1、建立和發展可實際和直接應用于機械工程的工程理論基礎。由于磨削熱的影響，工件表面產生殘余拉應力， 使零件疲勞強度降低， 影響零件的使用壽命。
（6）生產效率低。便攜式鏜孔機鈦合金磨削時因砂輪易鈍化、黏附堵塞，導致磨削比很低。 在保證工件質量條件下，只有降低生產率。
