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發布時間：2020-12-25 14:30
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龍門起重機各機構的工作性能和使用壽命在很大程度上取決于潤滑。首先，檢查起重機的吊鉤和鋼絲繩是否有嚴重的斷絲、裂紋和腐蝕，并清洗和潤滑。其次，每月檢查滑輪組、滾筒和滑輪組是否有裂紋，壓板螺栓和滾筒底座螺栓是否擰緊。當滾筒軸磨損程度達到5%左右時，應更換。當輪槽壁磨損達到鋼絲繩內徑的8%，內部磨損達到25%時，應更換。此外，應經常檢查減速器的螺栓，以確保擰緊。
(1)如果制動器失效，汽車無法制動，斷電后大小汽車的滑動距離過大，可能是由于制動面油污、制動襯片磨損嚴重、主彈簧調整不當或疲勞老化造成的。針對這種情況，應采取相應的措施，如用煤油清洗制動工作面，更換老化的瓦襯，調整主彈簧的張力。
(2)如果制動器不能打開，電機發出異常噪音，瓦襯發出灼熱的氣味和煙霧，可能是主彈簧太緊，瓦襯粘在制動輪上或活動鉸鏈卡住，制動輪工作表面區域的瓦襯也應清洗干凈；清除卡住區域的碎屑，并用機油潤滑鉸鏈。調整主彈簧以滿足標準要求。
起重機維修標準之吊鉤維修（1）拆卸檢查吊鉤、軸、橫梁、滑輪、軸承并清洗潤滑，吊鉤、橫梁、滑輪軸、不準有裂紋，螺紋部分不應松脫，軸承完好，轉動滑輪，螺紋退刀槽處有刀痕或裂紋者應更換；（2）檢查危險斷面磨損狀況，危險斷面磨損超過原高度的10%的應作更換；（3）吊鉤的試驗，大修后，吊鉤應做試驗檢查，以1.25倍的額定負荷懸吊10分鐘，鉤口彈性張開量不應超過鉤口尺寸的0.25%，卸載后不應有變形和裂紋；（4）板鉤檢修，板鉤鉚接后，板與板的間隙，不應大于0.3mm。
8、起重機聯軸器維修
（1）齒形聯軸器齒面檢修；
（2）內、外齒圈端面對中心線的擺動量的檢驗；
（3）當軸的中心線無傾斜時，檢查聯軸器安裝徑向位移；
（4）無徑向位移時，因兩聯軸器的不同心所引起的外圈車線的歪斜角檢查；
（5）用中間軸聯接的齒形式聯軸器徑向位移（1）可參考部分。
9、起重機制動器維修
（1）制動摩擦片檢修：其磨損量不應超過原厚度的50%，鉚釘應下沉≥2mm；
（2）制動輪檢修：制動輪工作表面糙度不低于Ra=16μm，HRC不低于50，深度2mm處不低于HRC40；
工作表面凹痕或單邊徑向磨損量達1.5mm時應重新車制及熱處理。
加工后的制動輪厚度：對起升機構不應小于原厚度的70%，對運行機構不應小于原厚度的50%制動輪大修后，D≤200mm的徑向跳動不應大于0.05m，D>200mm的徑向跳動不應大于0.1m。
