青島ETC停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)廠(chǎng)家價(jià)格合理,云停智能值得信賴(lài)

ETC車(chē)輛出入管理系統(tǒng)采用基于以太網(wǎng)的C/S（客戶(hù)機(jī)/服務(wù)器）型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。為保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)目焖傩约皽?zhǔn)確性，系統(tǒng)管理中心設(shè)置1臺(tái)中央數(shù)據(jù)服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的集中管理與共享。另設(shè)置1臺(tái)發(fā)行管理工作站，對(duì)卡片進(jìn)行發(fā)行及管理。同時(shí)根據(jù)出入口的數(shù)量，配置若干崗?fù)すぷ髡荆瓿蓪?duì)智能車(chē)輛識(shí)別終端的管理。

云停智能——專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)etc停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)

近年來(lái)，隨著智能停車(chē)行業(yè)的發(fā)展和成熟，停車(chē)收費(fèi)和出入口管理已逐步實(shí)現(xiàn)了以機(jī)器代替人力，并且市場(chǎng)上出現(xiàn)了大量基于車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的停車(chē)管理解決方案。然而，在快速的市場(chǎng)推廣過(guò)程中，車(chē)牌識(shí)別方案的弊端不斷被揭示：安全性差，識(shí)別率低，容易受氣候和光照變化的影響.在停車(chē)場(chǎng)領(lǐng)域使用的ETC技術(shù)可以很好地解決車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的不足，并且在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，安全解決，管理和操作方面具有更大的優(yōu)勢(shì)。與手動(dòng)收費(fèi)相比，不僅具有明顯的優(yōu)勢(shì)，而且與基于車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的停車(chē)解決方案相比，ETC停車(chē)也更勝一籌。

作為中國(guó)高速公路上的電子收費(fèi)技術(shù)，ETC使用的是近距離微波通信技術(shù)，該技術(shù)受環(huán)境影響較小，不行車(chē)牌識(shí)別技術(shù)遇到雨雪天氣時(shí)其識(shí)別率會(huì)受到影響。另外，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，ETC技術(shù)已經(jīng)形成了成熟的國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和關(guān)鍵體系，經(jīng)營(yíng)單位都是強(qiáng)大的國(guó)有企業(yè)，用戶(hù)的預(yù)存資金和結(jié)算具有安全保障。而且，隨著ETC在全國(guó)范圍內(nèi)的聯(lián)網(wǎng)和普及，只要安裝了ETC標(biāo)簽，車(chē)主就可以輕松地高速行駛，到達(dá)停車(chē)場(chǎng)，無(wú)感覺(jué)通過(guò)并自動(dòng)付款。

與車(chē)牌識(shí)別停車(chē)方案的單一識(shí)別功能相比，ETC停車(chē)可以同時(shí)具有自動(dòng)識(shí)別和電子交通支付的兩個(gè)基本功能。貧困，高運(yùn)營(yíng)成本和信息孤島等不足無(wú)疑是新一代智能停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展方向。

歷經(jīng)很多年的發(fā)展趨勢(shì)，ETC的便捷性和安全系數(shù)顯而易見(jiàn)。 它的出現(xiàn)為中國(guó)各地的路面行駛做出了的奉獻(xiàn)，并改變了不一樣省區(qū)通行費(fèi)的經(jīng)營(yíng)方法。進(jìn)入了國(guó)家“一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)”的新時(shí)期，也為交通運(yùn)輸業(yè)出示了技術(shù)革新和創(chuàng)新管理的典型例。 ETC在“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù) ”時(shí)期邁開(kāi)的步僅僅讓中國(guó)各省機(jī)動(dòng)車(chē)行駛不用泊車(chē)。 過(guò)去的五年中，伴隨著ETC系統(tǒng)軟件基本建設(shè)，數(shù)字化和普遍普及化的發(fā)展趨勢(shì)，ETC已變成從高速路到城市的發(fā)展趨勢(shì)。 ETC 泊車(chē)不但將變成物業(yè)管理停車(chē)管理方法智能化升級(jí)的強(qiáng)勁專(zhuān)用工具，并且還將變成金融機(jī)構(gòu)設(shè)定付款的強(qiáng)有力助手