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發(fā)布時(shí)間:2021-03-20 02:53  
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在無線通訊領(lǐng)域中大量使用著各種各種各樣的天線。由于FRP材料與金屬材料相比,具有質(zhì)輕,加工、運(yùn)輸及安裝方便,價(jià)低、防腐、彈性好等優(yōu)點(diǎn),因此使許多天線的制造用到了FRP材料。其中引人注目的是各種類型的玻璃鋼反射面天線。反射面天線中常用的是拋物面天線,它的方向性好,是一種高增益天線。玻璃鋼本身不能反射電磁波,當(dāng)在它的表面鋪上一層金屬網(wǎng)布或鍍上一層金屬膜,它就成為良好的反射面。當(dāng)玻璃鋼在型面精良的模具上成型時(shí),即可很方便地制造出精度很高的反射面,從而具有很高的增益和很低的成本。我國汽車工業(yè)在上世紀(jì)80年代中后期開始得到迅速發(fā)展,也進(jìn)一步推動了玻璃鋼/復(fù)合材料技術(shù)的發(fā)展及其在汽車零部件中的應(yīng)用。為制造與運(yùn)輸方便,大型FRP反射體往往分解成許多較小的單元體,呈現(xiàn)單塊成型,然后場拼裝;對于大型FRP反射體往往可做成夾芯結(jié)構(gòu),而小型FRP反射體一般不用夾芯結(jié)構(gòu),在背面預(yù)置加強(qiáng)筋條的前提下直接成型,即可滿足剛度要求。

汽車工業(yè)是國家的支柱產(chǎn)業(yè)之一。我國汽車工業(yè)在上世紀(jì)80年代中后期開始得到迅速發(fā)展,也進(jìn)一步推動了玻璃鋼/復(fù)合材料技術(shù)的發(fā)展及其在汽車零部件中的應(yīng)用。
零部件是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)。生產(chǎn)玻璃鋼/復(fù)合材料汽車零部件的廠家多為行業(yè)內(nèi)專業(yè)廠家。由于認(rèn)識上的問題,在很長一段時(shí)間內(nèi)在汽車零部件開發(fā)方面存在許多差距和不足。早在20世紀(jì)50年代,我國即手糊成型工藝試制玻璃鋼/復(fù)合材料汽車部件,60年代中期已在汽車制造中正式應(yīng)用,至70年代初,國內(nèi)不少廠家已采用玻璃鋼/復(fù)合材料生產(chǎn)各種型號的客車外飾件。但是由于采用手糊成型工藝,長期以來停留在初級水平,工作效率和制品性能等有很大的局限性。總的來說,批量小、質(zhì)量差、應(yīng)用少。所以特別適合在舊城區(qū)的下水道系統(tǒng)的改造中建立化糞池,同時(shí)具備選址靈活的優(yōu)點(diǎn)。自80年代后期,隨著我國汽車工業(yè)由載貨卡車為主體的生產(chǎn)體系向輕便車、轎車為主體的生產(chǎn)體系發(fā)生的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移,和國產(chǎn)化進(jìn)程的不斷加快,在處于提高質(zhì)量與數(shù)量、取代進(jìn)口、打翻身仗的關(guān)鍵時(shí)刻,玻璃鋼/復(fù)合材料在我國汽車工業(yè)中的應(yīng)用廣度有了新的突破。

玻璃鋼/復(fù)合材料在大型、豪華中均有應(yīng)用,幾乎囊括所有廠家的所有車型。國內(nèi)大型、豪華客車廠家有:西安西沃、安徽安凱、北京、客車、廈門金龍、浙江神馬巨鷹客車、深圳NEPLAN豪華客車以及中通客車、桂林大宇、亞星一奔馳、鄭州宇通、丹東黃海、重慶客車、天津伊利薩爾、北方尼奧普毫等,涉及應(yīng)用部件有前后圍、前后保險(xiǎn)杠、翼子板、輪護(hù)板、裙板(側(cè)圍板)、后視鏡、儀表板、倉門板等,由于其產(chǎn)量均不大,而且部件較大,一般均采用手糊成型工藝制作,也有部分部件采用RTM工藝。如亞星一奔馳、宇通、西沃、黃海、伊利薩爾等長途旅游客車,其衛(wèi)生間采用手糊FRP制作,單套重量在30一50公斤。汽車工業(yè)在不久的將來成為國內(nèi)玻璃鋼/復(fù)合材料的用戶和市場之一。許多公共汽車采用了拉擠工藝制作的空調(diào)導(dǎo)風(fēng)罩等部件。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
玻璃鋼很多人都不了解,大多數(shù)都顧名思義的認(rèn)為玻璃鋼就是“玻璃”或者“鋼”材料。如果朋友們都這樣認(rèn)為的話那就是大錯(cuò)特錯(cuò)了!
玻璃鋼(FRP)即纖維強(qiáng)化塑料,以玻璃纖維或其制品作增強(qiáng)材料的增強(qiáng)塑料,稱謂為玻璃纖維增強(qiáng)塑料,或稱為玻璃鋼,不同于鋼化玻璃。由于所使用的樹脂品種不同,因此有聚酯玻璃鋼、環(huán)氧玻璃鋼、酚醛玻璃鋼之別。質(zhì)輕而硬,不導(dǎo)電,性能穩(wěn)定,機(jī)械強(qiáng)度高,回收利用少,耐腐蝕。由于所使用的樹脂品種不同,因此有聚酯玻璃鋼、環(huán)氧玻璃鋼、酚醛玻璃鋼之稱。可以代替鋼材制造機(jī)器零件和汽車、船舶外殼等。
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