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發(fā)布時(shí)間:2020-12-30 14:46  
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螺桿機(jī)仍將作為主要的空壓機(jī)產(chǎn)品
在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間螺桿機(jī)仍將作為主要的空壓機(jī)產(chǎn)品,并逐步擴(kuò)大在市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)。國(guó)產(chǎn)品術(shù)水平已經(jīng)達(dá)到水平,能效值接近甚至優(yōu)于國(guó)外品牌,價(jià)格大幅下降。
近年來(lái),產(chǎn)品不斷創(chuàng)新,出現(xiàn)兩級(jí)壓縮、永磁一體變頻、噴水螺桿、無(wú)油潤(rùn)滑等新技術(shù)、新產(chǎn)品,這些產(chǎn)品由于節(jié)能效果顯著,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定將成為空氣壓縮機(jī)產(chǎn)品未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。因此,國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)該加快轉(zhuǎn)型升級(jí),設(shè)計(jì)制造出的螺桿機(jī)產(chǎn)品,努力提高產(chǎn)品的能效水平,才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中擁有一席之地。
低溫對(duì)空氣壓縮機(jī)運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生影響嗎?
在寒冷的冬季,低溫對(duì)空氣壓縮機(jī)運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生影響嗎?我們又如何防護(hù)寒冬可能會(huì)對(duì)空氣壓縮機(jī)造成的危害呢?
1.冷空氣對(duì)潤(rùn)滑油路的影響
油路系統(tǒng)是空壓機(jī)循環(huán)系統(tǒng)中的重要部分,在正常運(yùn)行過(guò)程中,油路系統(tǒng)因?yàn)闄C(jī)器的旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生摩擦,摩擦所產(chǎn)生的熱量會(huì)使?jié)櫥偷臏囟壬摺?
低氣溫對(duì)需要冷卻的油路系統(tǒng)是非常有益的。但對(duì)于備用設(shè)備或常年不啟動(dòng)的空壓機(jī),在低氣溫里再次啟動(dòng)時(shí),油路可能會(huì)因?yàn)榈蜏囟褂脻?rùn)滑油產(chǎn)生凝結(jié),如此啟動(dòng)就會(huì)出故障。
所以這就要對(duì)油路系統(tǒng)進(jìn)行檢查,查看潤(rùn)滑油是否處在正常狀態(tài)。
螺桿空氣壓縮機(jī)幾點(diǎn)注意事項(xiàng)
螺桿空氣壓縮機(jī)幾點(diǎn)注意事項(xiàng)
1、螺桿空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子千萬(wàn)不能反轉(zhuǎn)
轉(zhuǎn)子是螺桿空氣壓縮機(jī)的核心部件,陽(yáng)螺桿有4個(gè)齒;陰螺桿有6個(gè)槽,油膜起保護(hù)和帶走陰、陽(yáng)螺桿摩擦產(chǎn)生熱量的作用,陽(yáng)螺桿帶動(dòng)陰螺桿轉(zhuǎn)動(dòng),陽(yáng)螺桿軸承是軸向軸承;陰螺桿軸承是徑向軸承。輸出氣壓一般是0.7MPa(進(jìn)氣口為0),此氣壓力與陰、陽(yáng)螺桿斜齒轉(zhuǎn)動(dòng)的徑向力相互抵消,陽(yáng)、陰螺桿有0.02~0.04mm間隙,陰、陽(yáng)螺桿表面不接觸。如果轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn),陰、陽(yáng)螺桿斜齒轉(zhuǎn)動(dòng)的徑向力向右推;進(jìn)氣口0.7M P a壓力(出氣口為0)作用到螺桿上向右推,泵頭內(nèi)整個(gè)螺桿向右移動(dòng),螺桿端面與泵頭外殼內(nèi)部有摩擦;泵頭內(nèi)不能建立壓力,泵頭內(nèi)螺桿無(wú)潤(rùn)滑油,不能使?jié)櫥脱h(huán),不能把泵頭內(nèi)因摩擦產(chǎn)生的熱量帶走,泵頭內(nèi)瞬間積累熱量,產(chǎn)生高溫,使泵頭內(nèi)螺桿及外殼變形,陰、陽(yáng)螺桿咬合抱死。泵頭內(nèi)轉(zhuǎn)子端面與端蓋因高溫粘在一起,造成轉(zhuǎn)子端面磨損嚴(yán)重、甚至部件缺損,造成齒輪箱和轉(zhuǎn)子損壞報(bào)廢。