深圳至馬來(lái)西亞海運(yùn)普柜免費(fèi)咨詢,忠義1站式

     廣州市忠義國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊(cè)資金為510萬(wàn)元。國(guó)家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì)，自有大型倉(cāng)庫(kù)并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格，是國(guó)內(nèi)極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的國(guó)際貨運(yùn)代理公司。馬來(lái)西亞海運(yùn)普柜服務(wù)熱線。

美國(guó)FBA海運(yùn)是國(guó)際海運(yùn)其中的一種，是中國(guó)到美國(guó)的國(guó)際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式，我國(guó)絕大部分進(jìn)出口美國(guó)的貨物，都是通過(guò)海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)摹?

美國(guó)海運(yùn)以美國(guó)各大港口為依托，通過(guò)海洋與陸地并接運(yùn)輸?shù)囊惑w化經(jīng)驗(yàn)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)貫通海陸，連接中美兩國(guó)友好貿(mào)易的重要橋梁。

何為雙清:雙清通俗地講是指在出口地順利報(bào)關(guān)，在目的港順利清關(guān)，即出口國(guó)報(bào)關(guān)和進(jìn)口國(guó)清關(guān)。

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1.出貨前：貨好之前，聯(lián)系貨代租船訂艙，并告知貨物裝箱信息。這個(gè)與散貨是一樣的。

2.安排報(bào)關(guān)：待SO（一定要是船公司蓋章的版本，另外要明確放行條等具體細(xì)節(jié),不然很多碼頭會(huì)不準(zhǔn)重返）出來(lái)，與車間確認(rèn)貨好和裝柜時(shí)間，聯(lián)系貨代，報(bào)關(guān)（先給已有的資料，準(zhǔn)備單證）以及安排拖柜，裝柜，待柜號(hào)和封號(hào)出來(lái)，理解更新馬上開(kāi)始報(bào)關(guān)。）。

若貨代沒(méi)有報(bào)關(guān)和拖柜服務(wù)，要自己事先找好有報(bào)關(guān)和拖車的貨代，比對(duì)價(jià)格和服務(wù)，并確認(rèn)可靠性。在安排裝柜和報(bào)關(guān)。一定要預(yù)留足夠的時(shí)間來(lái)報(bào)關(guān)和后續(xù)準(zhǔn)備。

3.裝柜時(shí)注意事項(xiàng)：裝柜時(shí)一定要記住柜號(hào)和封號(hào)。并囑咐司機(jī)和裝柜人員注意包裝，別造成損壞。返柜后，向司機(jī)索取倉(cāng)庫(kù)那邊更新的體積和過(guò)磅重量。有的碼頭，要求比較嚴(yán)格，必須以他們實(shí)際稱量的為準(zhǔn)。

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1. 基本港分撥

在基本港卸貨后，分撥出超重部分，然后分別轉(zhuǎn)運(yùn)。

不利處：如果要轉(zhuǎn)運(yùn)的內(nèi)陸點(diǎn)很遠(yuǎn)，則費(fèi)用高。

2. 基本港碼頭上鐵路轉(zhuǎn)內(nèi)陸點(diǎn)

有些船公司在美國(guó)基本港碼頭能提供直接上鐵路轉(zhuǎn)內(nèi)陸點(diǎn)的服務(wù)，這樣的話可以達(dá)到內(nèi)陸點(diǎn)。如要再送到門點(diǎn)，可以在當(dāng)?shù)夭捎?排輪的超重車架來(lái)運(yùn)送，這段拖車費(fèi)用大概只比一般拖車費(fèi)貴30%左右。

不利處：需要找到能提供這種服務(wù)的船公司，以及能提供這種服務(wù)的內(nèi)陸點(diǎn)，后在當(dāng)?shù)剡€要有好的代理幫忙安排超重拖車的轉(zhuǎn)運(yùn)。

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