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柱塞泵的分類

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往復運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結構參數有關。

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。

乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往復運動，實現吸液和排液。

3、軸向式

軸向柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此容積校率高。

4、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、校率低等缺點。定子與轉子偏心安裝，改變偏心距的大小可改變泵的排量，因此徑向柱塞泵可做變量泵使用，有的徑向柱塞泵的偏心距可從正值變到負值，改變偏心的方向，泵的吸油方向和排油方向也發生變化，成為雙向徑向柱塞變量泵。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定于的蕞大偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控制閥進行控制。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提高。

柱塞泵過分發熱有兩個緣故原由，一是機器摩擦生熱。由于活動外貌處于干摩擦或半干摩擦狀態，活動部件相互摩擦生熱。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往復運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。二是液體摩擦生熱。高壓油通過種種漏洞走漏到低壓腔，大量的液壓能喪失轉為熱能。以是準確選擇活動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過分發熱和油溫過高的征象。別的，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱。

柱塞泵漏油重要有以下緣故原由：

1、主軸油封破壞或軸有缺陷、劃痕

2、內部走漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封毀傷或沖出

3、泄油管過細過長，使密封處漏油

4、泵的外接油管松動，管討論毀傷，密封墊老化或孕育發生裂紋

5、變量調治機構螺栓松動，密封破壞

6、鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。

氣動柱塞泵控制方式

氣動柱塞泵控制分為：壓力補償控制、遠程壓力補償控制、負載敏感控制、扭矩限制控制、電控。

1、壓力補償控制：如果柱塞泵的排油量壓力接近預先設定的壓力時，泵的排油量會自動減少到維持該壓力的蕞小量。設定壓力可以手動調節。

2、遠程壓力補償控制：壓力補償控制的設定壓力，可以通過外部設置的遙控閥來遠程操控。附帶壓力補償型安全閥。設定壓力可以手動調節。

3、負載敏感控制：自動控制泵的排量，使蛛絲啊泵下游側的流量控制閥的前后差壓為恒定值。是控制柱塞泵以蕞小限度流量和壓力驅動負載(傳動器)的節能性控制方式。

4、附帶壓力補償型安全閥。設定壓力可手動調節。壓力補償控制的設定壓力，可以通過外部設置的遙控來遠程控制。

5、扭矩限制控制：結合驅動泵的電機的負載容量，排油量可自動控制。流量設定可以手動要接。負載壓力補償型安全閥，設定壓力可手動調節。壓力補償控制的設定壓力，可以通過外部設置的遙控閥來遠程控制。

6、電控：流量控制模式時，根據流量控制信號控制泵的排量，如果泵的排量壓力接近設定壓力時，則自動切換為壓力控制模式。需要專用控制器。附帶壓力補償型安全閥。這頂壓力可以手動調節。

氣動柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。長期下去，會是液壓油液很容易發生變質，而液壓油液發生變質后對柱塞泵的影響是巨大的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，運轉平穩，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優點，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價較高。

缸孔或柱塞軸線不與缸體軸線平行，而是成一定錐角，有利增大幾何排量和降低缸體端面的pu值，有利于提高轉速;

采用球面配流副結構。球面配流副不改變泵的配流原理，但它有一定的自定作用，即缸體與配流盤中心線有傾角時，也不影響配流端面的密封性，有利于提高容積效率。