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混凝土切割拆除的主要關鍵點有哪些

    隨著時代的發展，和社會的進步，隨著房地產和交通道路的新舊替換，混凝土構件、墻體、路面等進行混凝土切割的設備可以有效的代替人工，節約成本，它具有切割能力強，靜力無損，效率較高，采用水冷卻，無施工粉塵等特點；

    1、工程有必要在切開結構構件前，應確保外荷載均已被去除、移走或卸載，一同，確保切開的構件已被固定，符合方案要求后，方可進行撤消作業。

    2、切開進程中有必要考慮結構的安穩性及安全性，混凝土結構切開施工前，梁板底等部位應選用暫時支撐方法，關鍵部位需對原結構進行加固，待加固構件抵達規劃要求后方可進行后續混凝土切開作業。

    3、在撤消進程中如發現下列狀況，施工單位應立刻通知規劃師，待規劃師承認后，方可繼續施工：

    (1) 現有結構變形；

    (2) 現有結構鋼筋銹蝕；

    (3) 現有結構出現裂縫；

    4、若圖紙中要求原配鋼筋要保留時，在撤消進程中施工人員應查明其方位，并選用妥善方法對其進行維護。

    5、撤消準則：自上而下，按次第逐層逐跨進行撤消，根絕立體交叉作業。撤消作業按照建筑施工的逆次第進行。

水泥路面要切割注意事項

    混凝土路面切割的縫稱作‘縮縫’。混凝土凝結硬化過程，水泥水化要釋放大量熱量，導致混凝土溫度升高；大部分水泥水化反應結束，混凝土溫度開始下降。在降溫過程，混凝土已經凝結硬化，降溫產生的收縮會導致混凝土開裂，并且裂縫方向比較隨機，嚴重影響路面質量和使用壽命。

    因此，一般在混凝土澆筑后8～12小時（必須在混凝土路面溫度開始降低前），間距4～6米要切割縮縫，切割深度約為路面板厚度的三分之一，這樣可以誘導混凝土收縮裂縫沿切割縫產生，防止出現隨機裂縫。然后，路面縮縫要灌注瀝青或密封膠進行密封，防止雨水雪水進入路基。所以，混凝土路面的收縮裂縫是不可避免的。切割縮縫，就是為誘導控制混凝土路面收縮裂縫的部位和方向。

1、工程有必要在切開結構構件前，應確保外荷載均已被除掉、移走或卸載，一同，確保切開的構件已被固定，符合方案要求后，方可進行撤消作業。