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發布時間:2021-07-25 12:58  
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十六烷值
十六烷值是衡量柴油在壓燃式發動機中發火性能的重要指標。十六烷值越高,表明柴油的發火性能好、滯燃期短、燃燒均勻、發動機發動平穩。十六烷值越高,柴油的燃燒性能越好,我國石油產品標準中規定輕柴油的十六烷值一般不低于45,對于由中間基原油生產的或混有催化裂化組分的輕柴油,其十六烷值允許不低于40。十六烷值低則表明燃燒發火困難,滯燃期長,發動機工作狀態粗暴。但十六烷值過高,也將會由于局部不完全燃燒,而產生少量黑色排煙。
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十六烷值燃料的指標
和汽油的辛烷值相似,柴油的十六烷值也是在規定操作條件下,在標準的試驗用單缸柴油機中測定的(GB/T 386-2010)。所用的標準燃料是正十六烷和七壬烷。正十六烷有很短的發火延遲期,自燃性能很好,因而規定其十六烷值為100。柴油機的爆震,表zhi面現象與汽油機類似dao,而產生的原因不同。而七壬烷發火延遲期較長,自燃性能較差,規定其十六烷值為15。將這兩種化合物按不同比例摻合,即可配成各種十六烷值不同的標準燃料。把所測燃料與標準燃料進行對比,與其發火性能相同的標準燃料的十六烷值即為所測燃料的十六烷值。標準燃料的十六烷值按下式計算:十六烷值=100Ψ正十六烷 15Ψ七壬烷我國石油產品標準中規定車用柴油(GB 19147-2009)的十六烷值不低于45。在沒有條件直接測定燃料的十六烷值的情況下,可用下列經驗公式從柴油的理化性質來關聯其燃燒性能。
評價柴油在柴油機中燃燒質量的指標。測定十六烷值的標準物質原為十六烷和 α-萘,其十六烷值分別規定為100和0。十六烷值改進劑分解產物成為鏈反應的引發劑,降低了反應開始的溫度,從而改善了燃料的著火性能。柴油在單缸柴油機中,在規定的工作條件下的燃燒質量如相當于某一組成的十六烷- α-萘混合物,則柴油的十六烷值等于標準燃料中十六烷的體積百分數。近年來改用易于合成的2,2,4,4,6,8,8-七壬烷(HMN)代替α-萘作標準物質,規定其十六烷值為15。
EHN是一種性價比很好的十六烷值改進劑[2],EHN加人柴油中能夠大大地降低柴油燃燒后的廢氣排放量,當加人量為1000gg時,柴油十六烷值可以提高5個單位,NOx排放量降低3%,微粒狀物質(PM)排放降低4%,CO降低5%[3]。若柴油具有較高的十六烷值則其性能也較高,相反,若十六烷值較低,則柴油的的性能也較低,特別是有害物的排放會很高。應用較廣的酯有環己酯、異辛酯和[4]、酯(MBAN)等。其中環己酯被認為是十分有效的改進劑,添加量,就能起到顯著的效果;且環己酯加人柴油后可使柴油機容易起動。