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發(fā)布時間：2020-12-01 09:43
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電機(jī)安裝簡單
擁有各公司伺服用配件，購買后可以立即安裝電機(jī)
免維護(hù)
封入油脂實(shí)現(xiàn)免維護(hù)，無需加油，沒有安裝方向限制。
構(gòu)造
輸出軸 傳動銷
襯套
通過滾動摩擦降低能量損耗
外殼
圓柱滾子
確保高剛性和負(fù)載能力而采用
輸入軸
可選擇各種輸入式樣
油封 花瓣槽齒輪
為得到負(fù)載和重力平衡，將2片板進(jìn)行對稱排列
滾銷
通過滾銷回轉(zhuǎn)，降低摩擦實(shí)現(xiàn)圓滑運(yùn)動
薄型交叉滾子軸承
同時實(shí)現(xiàn)輸出軸高剛性和空間節(jié)省化。
● 零背隙
心臟部使用鋼球代替齒輪。構(gòu)成了接近100%嚙合傳動的零背隙結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)了極高的往復(fù)定位精度。
● 不發(fā)生滑動現(xiàn)象
球減速機(jī)不是依靠鋼球的摩擦而傳遞扭矩的。構(gòu)造上同齒嚙合一樣，不發(fā)生滑動，可以實(shí)現(xiàn)正確的減速比。
● 適用于任何驅(qū)動電機(jī)
由于驅(qū)動電機(jī)的安裝根據(jù)機(jī)種不同而變化，請聯(lián)絡(luò)必要的配合尺寸，我們可以對應(yīng)任何驅(qū)動電機(jī)。另外也有適用于市場銷售的步進(jìn)電機(jī)的不同構(gòu)造和尺寸的減速機(jī)。
各種減速機(jī)的動力輸入方法
● 同軸動力輸入（十字滑塊連軸器連接）
■ 如圖進(jìn)行連軸器的連接
■ 連軸器的內(nèi)部間隙，會對減速機(jī)的輸出軸有影響。微小的間隙是幾乎沒有問題的，但可能的情況下，請盡量使用沒有背隙的連軸器。
● 外部動力輸入
■ 如圖通過齒輪、皮帶輪從外部動力輸入的情況下，請注意以下幾點(diǎn)：
■ 齒輪、皮帶輪等插入的時候，請現(xiàn)場調(diào)整連接鍵的配合。如果過分使用蠻力裝入的話，會造成減速機(jī)內(nèi)部軸向動作不良。
■ 請注意不要過度設(shè)定皮帶輪的張力值。這樣可能導(dǎo)致輸入軸的折斷、彎曲和產(chǎn)生內(nèi)部的偏心應(yīng)力。
懸臂負(fù)載的規(guī)定值請參見下表：
外觀有些不起眼，但這個可是原產(chǎn)日本的ORIGINAL發(fā)明，就這個，發(fā)明人就獲獎無數(shù)，為國家掙得了榮譽(yù)嘛！
為了培育成為公司經(jīng)營的有力產(chǎn)品，必須標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品化：
于是就有了各種大小、不同負(fù)載能力、方形的&圓形的、同心軸&直交軸的減速機(jī)！
以上都是使用鋼球作為基本傳動元件的精密減速機(jī)！率、、零背隙! 
外觀再變，鋼球心不變！
再看看發(fā)明人父子：
嘻嘻！我不說，您自己看！
下面是個進(jìn)化的過程：
2010年6月 薄型減速機(jī)JFR推入市場
