北海液壓裝車平臺生產廠家多重優惠「多圖」

隨著經濟的快速發展，逐漸興起了升降機、升降貨梯、登車橋等一系列用于升降裝卸作業的設備，用于高空作業以及物流行業。物流以及其它行業為了能夠安全快速的裝卸貨物，從而配備了登車橋這種專業的裝卸設備，登車橋為裝卸作業大大的解決的許多難題，比如固定或流動地點裝卸難的問題。

想了解登車橋適用于哪種場合，首先應該了解的就是登車橋的類型及產品特性。目前市場上的登車橋分為兩種類型：固定式登車橋、移動式登車橋。從字面意義上來說大家不難理解，固定式登車橋顧名思義就是用于固定裝卸作業；移動式登車橋用于不固定、流程性較大的作業。

固定式登車橋需要在固定的貨臺或者月臺上面開挖地坑，嵌入進入，體積相對于移動式的要小很多。此登車橋在作業時能夠通過高度調節板與車廂吻合相連，便于叉車順利駛入車廂進行裝卸貨作業。在作業完畢，即可將登車橋面下降至與臺面平行的狀態，不會影響到其他作業任務的進程。

固定式液壓登車橋多安裝于物流園區、冷庫、庫房等場所，這些地方設有月臺，安裝上牛斗重工固定式液壓登車橋，可方便叉車或地牛車堆高車等搬運工具進行和貨車之間的貨物裝卸搬運。

固定式液壓登車橋安裝在月臺地坑內，不使用時和月臺融為一體，使用時油缸動作，臺面傾斜提升，舍板伸出搭在車廂內，形成了月臺與車廂之間的斜坡，十分便于裝卸貨物物品等。

舍板是固定式液壓登車橋的組成部分，固定式液壓登車橋的舍板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺平面，從而與車廂一樣高。舍板的頂端有一翻板，自動搭在車廂邊緣，使貨臺與車廂平穩過渡。

結構：唇板與登車橋采用整長軸連接，強度高、可靠性好。

     采用進口密封件，保障液壓系統具有優良的密封性能。采用進口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長。高強度“U”形梁設計能保障其高負載長時間運行不變形。采用防滑花紋鋼板，使平臺有良好的防滑性能。兩側設防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。設有保障維護人員進入登車橋內部維護時的支撐桿。

　  液壓登車橋設有底座和橋板，橋板的中部與底座之間通過中間銷軸連接，它的特征是在登車橋中間銷軸的前部設有前緩沖油缸，在中間銷軸的后部設有后緩沖油缸，前、后緩沖油缸的兩端分別與橋板和底座連接。

在中間銷軸的前部設有前緩沖油缸，在中間銷軸的后部設有后緩沖油缸，前、后緩沖油缸的兩端分別與橋板和底座鉸接，所述前緩沖油缸缸體的下腔與后緩沖油缸缸體的下腔通過液壓膠管連通，前緩沖油缸缸體的上腔與后緩沖油缸缸體的上腔通過液壓膠管連通，液壓膠管或液壓膠管上裝有節流閥。使登車橋時平緩的由傾斜狀態轉入水平狀態或下車時平緩的由水平狀態轉入傾斜狀態，其結構簡單、無需動力，避免了對裝載車輛的沖擊。