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余熱回收改造后對空壓機的好處

1、螺桿式空壓機降溫為風冷、水冷兩種方式，空壓機頻繁加載、卸載，油溫會忽冷、忽熱，壓縮機及配件產生熱漲冷縮效應，容易損壞。

2、余熱回收改造后，無論空壓機處在加載還是卸載狀態，控制系統均將回油溫度控制到65℃，空壓機在恒溫狀態下工作，延長了空壓機的壽命。

3、余熱回收改造后，將原來的風冷系或水冷系統關閉，大量節約了電能，減少了故障的發生

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空壓機的設置要求

l  對人有危險的所有外露運動件應設防護裝置，如需要時，應在飛輪罩上開一孔，以便盤車和接近所需觀察的定時標記，飛輪中心和其他部位。

l  高架平臺和樓板應由金屬板或柵板構成，其所有敞開的邊應設置安全圍欄，圍欄分別由高為 1 050 mm和600 mm的欄桿以及高約100mm的護板構成，多于4個梯級的梯子，至少應在一側設有扶手。

l  螺桿式空壓機的門、蓋應確保運行時不得開啟或拆卸。

l  活塞式空壓機與儲罐間的止回閥、冷卻器、油水分離器、排空管應完好、有效。

l  PE線應連接可靠。

空壓機加載不打氣一般原因和解決方法?

1 、進氣閥沒有打開：

當空壓機開機后首先會緩慢建立內壓，當壓力達到5Bar時(絕大多數空壓機是這樣，特殊除外)，通過電磁閥控制氣缸打開進氣閥，空壓機吸入空氣進入加載狀態，空壓機不進氣可能有三個原因，電磁閥(電路、閥體、管路)、氣缸(閥片或膜片、密封、管路)、進氣閥(閥片或膜片、密封、管路)出現故障。油霧經過濾材的攔截，擴散和聚合后，小油滴很快聚合成大油滴，在氣動和重力的作用下通過濾層，沉降在濾芯底部。

2、空壓機假加載：

造成空壓機假加載主要是因為PLC的輸出點出現故障，PLC是運行加載狀態，由于輸出點故障，沒有給電磁閥信號，造成進氣機不運作。維修PLC要專業空壓機維修工程師來，非專業人士不建議隨意拆卸。

3、小壓力止回閥故障：

小壓力止回閥容易判斷是否出現故障，當機內壓力很高，但沒有壓力輸出時，可以判斷小壓力止回閥出現故障。小壓力止回閥出現故障的方法就是更換。