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要調整摩托車懸掛的好處

在我們的摩托車上，有兩個懸掛組件：一個位于前輪，通常稱為前叉；另一個在后輪中，通常稱為后避震。

像汽車一樣，懸掛有兩個重要的，是我們所知道的功能：大家都知道崎嶇的地形給車體帶來振動，懸掛使乘坐更舒適；同時保持輪胎與地面接觸，確保輪胎向地面動力輸出。

在對一些特殊材質的零件進行清洗保養時，許多車友會陷入誤區，有的以為水能包打一切，有的認為油可以清洗所有部件，其實不然，清洗不當，不僅不能保持清潔，還可能損壞零件。

尤其是一些非金屬零件，能用清洗金屬零件的煤油、柴油、和金屬清洗劑來清洗，否則，會引起變質而失效。應根據零件的材質決定清洗方法。

氣門間隙的調整誤區，說到氣門間隙就不得不說氣門間隙能夠影響什么，有的人調節氣門一味的想要聲音安靜，這個是錯的，也有人，認為氣門間隙有點聲音，沒什么大礙，這個也是不好的，首先氣門間隙影響著整個發動機的換氣，影響著發動機的補燃期，（補燃期就是點火之后的氣油燃燒時間）那么氣門調節的緊了之后回油什么效果呢？就是聲音會安靜，但是補燃期變短，油耗增加，缸溫增加，發動機貼別容易高燒，怠速不穩，等等現象。定制的全黑色車身細節和排氣裝置與定制的彩色噴漆車輪和奪目的噴漆工藝形成強烈反差，極具沖擊性。那么在一個就是氣門間隙過大，氣門間隙過大，他就會讓燃期變長，車車的功率會下降，聲音會變大，高速氣門容易脫落。

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