電動保潔車報價誠信企業 東勝車業低碳環保

浙江東勝車業有限公司專業生產電動汽車、電動清掃車、電動環衛車、觀光瀏覽車、電動巡邏車、電動三輪車等系列以蓄電池為能源的車輛。

東勝車業與您分享：如何提高道路清掃車的工作效率

    雖說道路清掃車可以很好地發揮自己的作用，但作用的發揮似乎還是需要我們懂得如何使用才可以讓它的工作效率更高，要知道這是一個對工作效率要求非常高的社會，所以它對我們的掃地車的工作效率也會提出相應的要求。

   更高的工作效率還是要求使用者它可以很熟練的完成車輛的操作，當一個人可以對設備更加的熟悉之后，它也就自然可以更好的使用了，更好的使用可以說是提高工作效率很重要的一點。

   熟練的駕駛讓我們在工作中可以變得更加的輕松，但僅僅只有這一點，似乎還不能夠提高我們的工作效率，所以我們還需要的是使用者自己能夠提高自身的工作效率，而這樣也就可以達到這個目的了。

東勝車業全體員工熱忱歡迎海內外賓朋光臨惠顧，歡迎來電咨詢！.

東勝車業與您分享：陰雨泥濘的天氣需要對清掃車采取保護

道路清掃車發動機的空氣濾清器是整個清掃車的重要部件，在下雨天，空氣濾清器很容易進水，特別是在經過積水的路面時，一旦進水，有可能引發道路清掃車嚴重的機械事故，所以我們在陰雨泥濘的天氣需要對清掃車采取保護。

陰雨天氣，會造成道路泥濘，出現積水過深時，應盡量駕駛道路清掃車繞道行駛，如果無法繞行，可用一根橡膠管接到排氣管上,將管口對著上方,使水無法進入排氣管。另外，大雨過后，簡單的方法是用高壓水柱的噴射可將底盤上原有的泥沙沖洗干凈，還是在道路清掃車底盤涂上一層保留持久的均勻防銹涂層，更好保護底盤不受侵害。浙江東勝車業有限公司專業生產電動汽車、電動清掃車、電動環衛車、觀光瀏覽車、電動巡邏車、電動三輪車等系列以蓄電池為能源的車輛。

陰雨泥濘的天氣需要對清掃車采取保護，如道路清掃車在在作業時趕上了大雨，建議大家及時的調整工作，將道路清掃車開回停放點檢查保養，避免危險的發生。

東勝車業與您分享：清掃車幾種錯誤保養，千萬別對號入座

1、掃路車螺栓過緊導致永世變形，環衛掃路車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多，應該保證掃路車有足夠的預緊力，但也不能擰得太緊。如果擰得太緊，一方面將使銜接件在外力的作用下產生永世變形；從能耗角度看，電動自行車只有摩托車的八分之一、小轎車的十二分之一。另一方面將使掃路車螺栓產生拉伸永世變形，預緊力反而降落，以至形成滑扣或折斷現象。

2、在烈日下清洗掃路車會傷油漆，很多人喜歡在烈日下洗車，以為這樣洗后加上太陽的暴曬很快就能將掃路車身上的水曬干。實際上，在烈日下洗車，水滴所構成的凸透鏡效果會使車漆的上層產生部分高溫現象，時間一久，掃路車車漆便會失去光澤。如果在這個時候打蠟，也很容易形成環衛掃路車車身色澤不平均。所以，洗車打蠟蕞好是在避陽的條件下進行，如果無法保證，那蕞好還是別洗了。第二、我們在剛買回來電動車的時候，一定要注意不要駕駛的速度太快，在使用電動車前五天的時間里面，每天使用電池的電量不超過一半，同時最還速度二十公里即可，這樣可以蕞大限度的保護電動車的適應性能。

3、掃路車機油太多就會出毛病，假如掃路車機油太多，那么發起機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生猛烈的攪動，不只增加了發起機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增加、產生燒排機油的問題。因而，掃路車發起機油底殼中的機油應控制面機油尺的上、下刻線之間為好。（2）雨天行駛在積水路面時，積水深度不超過電動輪中心情況下正常行駛，如行駛路面積水深度超過電動輪中心，將可能使電動輪滲水而造成故障。

4、掃路車圓圈方式打蠟會使效果變差，很多人給掃路車車身打蠟都習氣性地以圓圈方式停止，這種辦法是不正確的。正確的打蠟方式應該是以直線方式，橫豎線交替停止，再沿著雨水活動的方向上，這樣才干到達減少車漆外表產生同心圓狀光環的效果。

因此合適的掃路車保養方式能很好的保護我們的掃路車，但是錯誤的保養方法就會適得其反。

東勝車業與您分享：

電動車使用保養方法

1、首先調整好鞍座和車把的高度使其在蕞安全和蕞舒適的位置，特別是鞍座高度， 蕞好在騎行過程中需停車時兩腳能同時著地。

2、試驗制動裝置是否有效可靠，并試驗在制動后，電源是否切斷、電機是否已停止工作。

3、檢查電量：當接通電源時，觀看顯示器上的電量情況，特別在長期擱置后使用時，尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關行駛安全部件是否有效！

4、查看轉動部位：前后輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運轉是否正常，有無異物擦碰。

5、查看輪胎氣壓是否合適。

6、騎行中首先要遵守道路交通規則。切勿穿越紅燈，應在慢車道上騎行，切勿在快車道上騎行。在車流擁擠時要關掉電門，人力騎行。轉彎時放慢速度，切忌高速行駛時，小角度急轉彎，造成離心力過大釀成車huo。

7、切忌帶人。由于電動自行車用的電池容量不大，電機功率也不高，所以一般電動自行車的載重量均在 80kg 左右（含騎行者），若帶人騎行，勢必加重電機負載、加快電池耗損，從而降低電池電機的使用壽命，且也違反了交通法規的規定。

8、上坡、上橋、逆大風騎行時，應電力和人力同時使用，減輕電池、電機的負荷。啟動時的騎行方法：一般電動自行車均具有零啟動功能，即靜止時打開電門，轉動調速轉把車子就能啟動行駛。但此時的啟動電流是正常行駛時的二到三倍，對電機和電池的沖擊很大，特別是電池。所以為了延長一次充電的續行里程和電池的使用壽命，在啟動時應先腳踏啟動，當腳踏三、四圈有一定的車速后，再接通電路，這一點特別在交通繁忙，紅綠燈多的地段尤為重要。頻繁的零啟動，必定縮短電池的使用壽命。（7）騎行不應超載，不應放置過重物品和帶人，以免損壞電池和電機。