河南二手消防車規格的行業須知「多圖」

泡沫干粉聯用消防車

泡沫干粉聯用消防車。此類消防車的車載裝備和滅火劑是普通泡沫消防車和干粉消防車的組合。它既可以同時噴射泡沫滅火劑和干粉滅火劑，又可以單獨使用其中任何一種滅火劑，適用于撲救可燃氣體（單獨使用干粉）、遇水反應的特殊物質（單獨使用干粉）、液體、和電氣設備（單獨使用干粉）以及一般物質火災。由于適用范圍廣，因此配備數量比單純的干粉車要多。此類消防車暫時也沒有再進一步的分類劃分，關于泡沫方面可查閱泡沫泡沫消防車，干粉部分可查閱干粉消防車，這里也不再過多介紹。

二手消防車拉缸是指氣缸壁、活塞和活塞環這三種零件,配合不正常

二手消防車拉缸是指氣缸壁、活塞和活塞環這三種零件，配合不正?，F象的 總稱。氣缸壁、活塞環和活塞的表面，都有一定的硬度和表面粗糙度。 三者在一定溫度條件下相互配合工作，機油起著潤滑、冷卻、清洗和 密封的作用。若它們相對運動的表面，由于滑動部位的潤滑油膜受到 局部的破壞，形成干摩擦，就會形成拉缸。

目前柴油機的氣缸壁表面并不是鏡面，而是布滿細密交叉紋路的 毛面。其目的是用以儲存機油，使氣缸壁更耐磨。如果看到在交叉密 紋上，又增加了沿活塞運動方向的縱向紋路，這就是拉缸現象。只有 少數幾條極細的，雖能看到，卻摸不到的拉缸紋路，一般無害。如果 用手指或指甲能摸到的拉缸，必須處理。

二手消防車拉缸的癥狀和檢修方法

引起拉缸的原因，實踐證明多為使用維修不當所致。具體地說， 以下情況均有可能導致拉缸故障的出現。

(1)活塞冷卻噴嘴工作不良目前一些國產和進口的新型柴油 機，例如康明斯6BT5.9柴油機等都裝有廢氣渦輪增壓器，因而柴油 機尤其是活塞的熱負荷較大。為了加強對活塞的冷卻，這些柴油機氣 缸體下部，在曲軸主軸承的上方，都裝有活塞冷卻噴嘴（每缸1 個）。柴油機工作時，來自主油道的機油即從該噴嘴噴出，避開連桿 小頭而激濺到活塞頂部，從而降低活塞的溫度，延長其使用壽命，并 防止活塞環粘結而使其正常工作。噴嘴是由高宴尼龍制成，由于它 長期受高壓、高溫機油的沖刷而易老化，造成變形、堵塞、斷裂，甚 至脫落，即易導致活塞過熱而拉缸。

(2 )渦輪增壓器有故障以WD615柴油機為例，增壓器依靠主 油道引出的機油得到潤滑。當增壓器的渦輪軸、泵輪軸或密封環嚴重 磨損后，潤滑機油便會大量進入進氣道或^氣道。進入進氣道的機油 被燃燒后，活塞頂部讀瞞，使活塞M散瓣用降低，造成拉缸。

(3 )油底殼大量進柴油以康明斯6BT118柴油機為例，轉子分 配式噴油泵由正時齒輪直接驅動。為防止柴油進入正時齒殼，分配泵 軸上安裝有一唇形油封。唇形油封磨損或老化，柴油進入正時齒殼而 流入油底殼內，造成機油變稀，壓力變低，使活塞、氣缸等的冷卻和 潤滑都受到影響，嚴重時即會造成拉缸故障的出現。

二手消防車駕駛員基本技能介紹

作為二手消防車的駕駛員，簡單的保養和維護知識應該了解，并且可以自己操作，這樣子不管是在什么地方行車，都可以減少很多隱患。

二手消防車駕駛員基本技能介紹：

（1）熟悉故障排除方法，具備排除故障能力，能夠及時發現車輛發生故障的部位，以及找到合適的解決方案；

（2）能夠對車輛自身的性能進行檢查；

（3）對車輛性能熟悉，可進行操作規程使用，編配用途；

（4）會給二手消防車做保養，至少知道什么時候該做保養了，多長間隔時間保養哪些部位等。

二手消防車的使用注重的是保養而不是維修，及時發現問題，及時解決問題，將即將要發生的事情控制在萌芽，不斷加強自身的學習，才能夠使工作達到事半功倍的效果。