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軸承的安裝方法：

因軸承結構、配合、條件而異，一般，由于多為軸旋轉，所以內圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。安裝到外殼時，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用干冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場合，空氣中的水分會凝結在軸承的表面。所以，需要適當的防銹措施。

每分鐘40萬轉

牙醫使用的牙鉆（俗稱手機）中，裝有可超高速旋轉的軸承。這是2個內徑3.0mm×外徑6.0mm×寬度2mm，鋼球直徑為1.0mm的超精密軸承。它們能以“每分鐘40萬轉”的驚人速度旋轉，極大地降低了手機的振動，從而大大減輕了病的人在治時的痛苦。

鋼球轉速每秒160米

國際航線客機的噴氣發動機V2500用主軸軸承，其滾動體的滾動速度達每秒160米，相當于時速580公里。正是由于使用了高的性能高速軸承，發動機才能長期安全運轉，將乘客安全地送往世界各地。

剖分式軸承的裝配：

③軸瓦的配刮

對開式軸瓦一般都用與其相配的軸研點，一般都是先刮下軸瓦，然后再刮上軸瓦，為了提高的效率在刮下軸瓦時可不裝上軸承瓦及蓋，當下軸瓦的接觸點基本符合要求時，再將上軸瓦及上蓋壓緊，并在刮研上軸瓦時，進一步修正下軸瓦的接觸點。配刮時軸的松緊程度可隨刮削次數的增加，通過改變墊片厚度調整。當軸承蓋緊固后，軸能輕松地轉動而無明顯間隙，接觸點符合要求即配刮完成。