阿勒泰穩定土拌合站價格低貨源充足「多圖」

一般高速公路技術規范規定，穩定土拌和站在拌合時含水量應比含水量高1-2個百分點以補償運輸及攤鋪時的水分損失。從施工過程看，一般水泥拌合料從拌合結束到碾壓開始時間不應超過兩小時。通過含水量試驗，水泥混合料含水量損失隨時間及氣溫不同在0.3-1.0個百分點內變化。由于穩定土混合料受時間限制，含水量過大后，不能靠晾曬來調解水分。平時一般不得按急停，因為按下急停后皮帶上有料，導致倒滑堵塞攪拌機。只能清除舊料，更換新料填補，所以在拌合時水泥碎石混合料含水量應比含水量高0.5-1.0個百分點足已。但在碾壓過程中，表面水分蒸發較快，應視表面含水量，用汽車灑水適量給予補充。

穩定土拌合站廠家介紹

任何設備在正式投入使用前都要做好相應的準備工作，水穩拌和站也一樣，該拌和站主要應用于一些公路、城鎮道路以及機場道路的施工中，它更需要用到穩定土作為基層的處理，其中就離不開水穩拌和站的應用。

水穩拌和站在投入使用前應該做好的工作主要就是這些，我們一定要根據說明進行正確操作，只有這樣才能達到理想的效果，更多關于水穩拌和站的信息，將繼續為您整理，歡迎及時向我們咨詢。

大家都知道無論是對于什么設備的應用，在之前都需要進行相應的檢查工作，這樣不僅是為了工作的更加順利，更是為了保障操作人員的人身安全，尤其是對于一些像混凝土拌和站等類型的大設備來說更是如此：

1、對其使用之前需要檢查提升斗或拉鏟的鋼絲繩安裝、卷筒纏繞均正確，鋼絲繩及滑輪符合規定，提升料斗及拉鏟的制動器靈敏有效；

2、還需要檢查其混凝土攪拌站的各部螺栓是否已緊固，各進、排料閥門無超限磨損，各輸送帶的張緊度適當，不跑偏；

3、其稱量裝置的所有控制和顯示部分工作正常，其精度符合規定；

4、檢查各電氣裝置能有效控制機械動作，各接觸點和動、靜觸頭無明顯損傷。

拌合站系統由多個部分組成，主要包含料斗、拌缸、小皮帶、成品倉、水泥罐、上料皮帶、卸料機構、螺旋給料機、稱重傳感器等。

 這其中核心的部分要數配料系統了，配料系統往下分支為骨料的配給和粉料的配給，各個類型的骨料配給過程大致相同，先是由鏟車把東西裝到料倉內，每個料倉的卸料口處有一個小皮帶，小皮帶的下面裝有一個稱重傳感器，可以隨時稱量骨料的質量。當皮帶運轉時，小皮帶會把骨料輸送到兩條集料皮帶上，集料皮帶緊接著把骨料輸送到拌缸內。4、專用的粉料大口錐體、大口螺旋給料機避免以往葉輪給料機受潮易堵塞現象。