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運營管理指標體系–根據(jù)機動車道、人行道、廣場等保潔面積，對環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛、人員作業(yè)每天的作業(yè)達標率進行監(jiān)控與統(tǒng)計；–根據(jù)垃圾箱（桶）分布、數(shù)量情況，對垃圾收運車輛每天作業(yè)達標率進行監(jiān)控與統(tǒng)計分析；–根據(jù)垃圾箱（桶）分布、數(shù)量情況，對保潔員每天作業(yè)達標率進行監(jiān)控與統(tǒng)計分析；經驗豐富的專業(yè)客戶經理輔導培訓并跟蹤應用效果，熟練的將系統(tǒng)應用于工作。–配合垃圾分類的實施，對垃圾分類投放、運輸、處置的效果進行監(jiān)控與統(tǒng)計分析。

部件管理解決部件管理無序化的問題。系統(tǒng)實現(xiàn)了地圖的瀏覽、顯示等常規(guī)的GIS功能,并實現(xiàn)了環(huán)衛(wèi)部件基本信息的瀏覽、查詢以及可視化顯示,并對城市部件的突發(fā)事件做到及時響應,并實現(xiàn)了已知的位置前往事發(fā)地點的路徑分析,減少了事件處理前不必要的時間浪費。 目標系統(tǒng)已經在實際生活中應用,做到了簡單、的部件管理和實時的事件響應。環(huán)衛(wèi)設施管理包括對垃圾桶、公廁、中轉站等重要環(huán)衛(wèi)設施進行信息化管理，基本管理內容包括基于地圖標注、更新、刪除、查詢環(huán)衛(wèi)設施分布情況，及時登記環(huán)衛(wèi)設施維修維護情況。并可以和RFID卡進行對接，對每個環(huán)衛(wèi)設施建立。部件問題：部件問題的上報，上報時候選擇部件的大類、小類，能夠上報的時候自動定位到某個部件，并可以進行位置的調整。部件更新：部件的添加、編輯、刪除。部件添加時能夠自動定位位置，上傳到平臺，然后在平臺和手機展示。部件位置：在地圖上顯示部件的位置，點擊可以查看部件的詳情。統(tǒng)計查詢：每個大類部件有多少，以柱狀圖顯示出來，然后點擊大類可以查看詳情。通過WEB端、APP和北斗神鷹微信公眾號即可查詢設備所在位置。

隨著科技的快速進步，手機早已變成我們日常生活中不可分離的一部分，當然這也催生出了越來越多的“低頭族”。在開車的時候能用手機嗎，這可是個大禁忌！系統(tǒng)可實現(xiàn)無線遠程實時視頻監(jiān)控、GPS地圖定位、車輛歷史行駛軌跡回放、語音對講、報警聯(lián)動、遠程錄像存儲、遠程錄像、遠程錄像回放、車輛區(qū)域管理、車輛遠程升級、車輛短信下發(fā)、豐富車輛報表（速度，油量等）、查看報警信息等等。但為什么日常生活中有極大比例的車主竟然還是在使用手機來導航，甚至衍生出了carplay等的智能車機解決方案，那還是得從車載導航的不給力說起…

在生活中諸多的車主朋友們其實還是這樣那樣的糾結，你說手機導航雖然好用，但架不住它費電費流量啊；車載系統(tǒng)雖然看起來更直觀，但如果人不熟經常又出現(xiàn)導錯、數(shù)據(jù)更新不及時、反應緩慢錯過路口的情況換成誰他也受不了。雖然carplay等多少能解燃眉之急，但大家肯定都會有類似的疑問，車載導航為何那么不好用？那買車裝導航儀還有意義嗎？超大容量后備電池，可待機使用三年，隱蔽性高、體積小、防拆技術——防偽技術，不受偽的誘使，有效防止偽探測、信號偵測等。

   近年來，隨著汽車的普及和道路的建設，城際間的經濟往來更加頻繁，活動的區(qū)域也越來越大，由此產生了交通擁擠、增加、廢氣排放量增加等嚴重問題，而智能交通系統(tǒng)的出現(xiàn)有效地改善了以上各種交通問題。

     智能交通系統(tǒng)是將先進的信息技術、通訊技術、傳感技術、控制技術以及計算機技術等有效地集成運用于整個交通運輸管理體系，而建立起的一種在大范圍內、發(fā)揮作用的，實時、準確、的綜合的運輸和管理系統(tǒng)。它通過人、車、路的和諧、密切配合提高交通運輸效率，緩解交通阻塞，提高路網通過能力，較少交通事故，降低能源消耗，減輕環(huán)境污染。傳：利用環(huán)衛(wèi)專網、運營商網絡、結合3G/4G通訊等技術，將各系統(tǒng)中存儲的環(huán)衛(wèi)信息進行交互和共享，實現(xiàn)更的互聯(lián)互通。

      車載監(jiān)控系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的一個分支，它集先進的無線定位技術、地理信息系統(tǒng)和現(xiàn)代移動通信技術于一身，不僅在智能交通系統(tǒng)中擔負主要作用，同時還能提供防盜防報警、緊急求助、娛樂等多種服務。

     GPS車載終端GPS車載終端又稱GPS車輛管理系統(tǒng)或GPS車載監(jiān)控系統(tǒng)，它是依托定位、地理信息及無線通信等技術手段，實時掌握車輛位置和狀態(tài)，提供調度管理信息的軟硬件綜合系統(tǒng)。車輛在運行過程中，車載終端的GPS接收機接收定位數(shù)據(jù)，計算出車輛當前的經度、緯度、速度、航向和其他信息(時間、狀態(tài))等，然后通過GPRS網絡傳送到具有靜態(tài)IP地址的監(jiān)控中心，并存人中心數(shù)據(jù)庫。監(jiān)控中心在接到車輛上傳的信息后，根據(jù)車輛的當前狀況科學地進行調度和管理，從而提高運營效率。一次性培訓后就交由客戶自行處理，無法讓系統(tǒng)發(fā)揮應有的作用，特別是人員變動以后。