龍巖塑料激光焊接機常用指南“本信息長期有效”

激光焊在當今的汽車產業中，焊接是一個關鍵的環節，采用恰當的焊接方式可以進一步提高車身抗碰撞能力，降低車身重量、造錢和油耗以及簡化總裝工序等優勢。目前，汽車采用的焊接一般是點焊，激光焊接，雖然成本較高，但是物超所值。而激光焊接出現后，不但焊接質量高，還可以將不同厚度、不同材質甚至不同表面狀態的鋼板對拼后焊接在一起。焊完后再沖壓成所需的零件，這樣設計時可以做到真正的按需選材。所以現代汽車又輕靈又省油。激光拼焊板——方便又快捷既然談到了激光拼焊，不得不說到激光拼焊板。 次數用完API KEY 超過次數限制

塑料激光焊接技術原理、工藝及特點激光焊接作為金屬材料的一種焊接工藝已經被大部分人所熟知。但是，作為塑料焊接的一種工藝目前還是比較先進的，大部分人可能了解不多，今天我主要從設備原理，工藝參數以及產品品質管理等幾個方面進行說明，希望對您有一點幫助吧。其實塑料焊接技術除了激光焊接之外，還有超聲波焊接、振動焊接、熱板焊接以及高周波焊接等焊接技術，因為工藝管理方法不同，需要根據每一種工藝特點進行管理。近年來，隨著國內激光應用技術的不斷開發以及激光焊接設備的不斷研制，越來越多的廠家開始導入塑料激光焊接工藝，原來被認為“高大上”的工藝也逐漸被大眾所認知。比如汽車尾燈的燈罩與燈殼的焊接就可以采用激光焊接。 次數用完API KEY 超過次數限制

從而形成致密的焊接接頭，并呈現出較好的力學性能。而當焊接機械手以熔化極弧焊進行焊接的時候，焊絲將通過絲輪送進，并由導電嘴導電，在母材與焊絲之間產生電弧，使焊絲和母材熔化，并用惰性氣體保護電弧和熔融金屬來進行焊接的。對比之下，兩者之間的明顯區別在于前者采用保護氣體；后者以焊絲作電極，并被不斷熔化填入熔池，冷凝后形成焊縫，促使全自動焊接機械手能夠順利的完成焊接作業。但不管是哪種，弧焊都是全自動焊接機械手的主要焊接工藝，一方面是因為保護可隔絕空氣中氧氣、氮氣、氫氣等對電弧和熔池產生的不良影響，減少焊接缺陷的發生。另一方面則是因為這么做焊接生產，而且不受焊件位置限制。