電動叉車驅動橋供應免費咨詢 山東愛威孚

電動叉車驅動橋驅動橋處于動力傳動系的末端，其基本功能是：①將萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅動車輪，實現降速增大轉矩；②通過主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向；③通過差速器實現兩側車輪差速作用，保證內、外側車輪以不同轉速轉向；④通過了橋殼體和車輪實現承載及傳力矩作用。2、外型尺寸要小，保證有必要的離地間隙，齒輪其它傳動件工作平穩，噪音小。

山東愛威孚傳動科技有限公司是一家專業生產電動叉車前驅動橋,電動叉車驅動橋,1.5T電動叉車驅動橋,叉車驅動橋,電動車橋,電動叉車轉向橋的研發制造企業。電動叉車驅動橋主減速器是傳動系統中減小轉速、增大扭矩的主要部件，設置一個主減速器后，便可使主減速器前面的傳動部件如變速器、萬向傳動裝置等所傳遞的扭矩減小，從而使操縱省力。公司經過多年的努力，在同行內已擁有一定的成績，已成為眾多企業戰略合作伙伴，并逐步成為這些主機廠企業的供應商。

電動叉車驅動橋殼彎曲的修理

驅動橋殼彎曲超限時應進行校正。校正時，校正變形量應不大于原有彎曲變形量，并將校正壓力保持一段時間，使橋殼有一定的塑性變形。如果變形過大，彎曲變形大于2mm時，可預熱后校正、但加熱溫度不允許超過700℃。鑄制的橋殼好避免加熱校正。

叉車驅動橋橋殼斷裂如何進行維修？

1、沿裂紋開成90°的v形坡口，其深度為厚度的2/3。

2、在距裂紋兩末端6-10mm處，各鉆直徑5mm孔。

3、電焊焊補裂紋，其焊層應高于基本金屬，但不超過1mm。正面焊好后再在反面進行焊補，焊后應將焊縫修平。焊補在工作平面的，其平面度誤差應不大于0.25mm。

現有的叉車驅動橋軸距、輪轂較大，外形尺寸偏大，在橋上安裝的輪胎較大，橋本身的心較高，輪距大，因而不能滿足在室內狹小空間內使用的要求。 發明內容本實用新型的目的就是提供一種驅動橋尺寸小，輪距小，心低的電動叉車驅動橋。2、通過差速器解決左右車輪的差速問題,以便利于轉向和減少輪胎的磨損。 本實用新型的解決方案是這樣的驅動橋殼是與減速箱連接，驅動橋殼有向軸心收縮的弧線A，避免與門架干涉，同時滿足前懸距短的要求，橋殼制造工藝簡單。在驅動橋殼上鉸接有至少兩個向外伸出的扇形板，在扇形板上開有安裝孔，扇形板旋轉這種結構可以消除應車架焊接變形造成左右安裝螺栓裝不上的問題，裝配性好。驅動系統拆裝方便。如果所述的扇形板的C部向外折彎，就更能減小輪距，而且車架前端與驅動橋連接部位 簡化，車架工藝性好。如果驅動橋殼連接的減速箱是緊湊型橫置式減速箱，縮短了整個傳動系統在整車前后方 向的尺寸，從而保證蓄電池在整車前后方向有足夠的空間沉入車體底部，司機座椅高度顯著 降低，車輛行駛穩定，駕駛員操作舒適性提高。本實用新型的優點是驅動橋尺寸小，輪距小，心低使用舒適方便。