國(guó)際航空運(yùn)輸線(xiàn)路免費(fèi)咨詢(xún) 新百福國(guó)際物流

新百福國(guó)際物流

得益于鄭州航空港的建設(shè)，我司與各大航空公司簽署包倉(cāng)協(xié)議，保證鄭州始發(fā)空運(yùn)貨物順利出運(yùn)，安全快捷。

新百福國(guó)際物流國(guó)際空運(yùn)服務(wù)，涵蓋東南亞、歐美線(xiàn)路，由波音747全貨機(jī)執(zhí)飛，直飛歐洲和美國(guó)近百個(gè)機(jī)場(chǎng)，每周多個(gè)航班，擁有班次密、運(yùn)量大、覆蓋全、價(jià)格廉、服務(wù)優(yōu)等特點(diǎn)。

新百福國(guó)際物流空運(yùn)業(yè)務(wù)，以鄭州機(jī)場(chǎng)為主，同時(shí)涵蓋北京、上海、青島、廣州等口岸機(jī)場(chǎng)，提供服務(wù)。

鄭州機(jī)場(chǎng)進(jìn)口清關(guān)服務(wù)，自有報(bào)關(guān)行，清關(guān)快捷。特色產(chǎn)品進(jìn)口清關(guān)，如食品、水果、鮮活、冷藏冷凍品。

鄭州機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)：短駁、倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)關(guān)、保稅、擅長(zhǎng)EXW、DDP、DDU等一條龍服務(wù)。

新百福國(guó)際物流期待您的光臨， 選擇新百福，物暢其流，通達(dá)全球！

                              鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)

     作為鄭州市國(guó)際航空港，新鄭機(jī)場(chǎng)航線(xiàn)示意圖新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)和多個(gè)國(guó)家有著航班往來(lái)。3、收貨尺寸一般要比艙門(mén)尺寸小10CM4、以上資料數(shù)據(jù)為理論數(shù)據(jù)，具體實(shí)際操作要根據(jù)機(jī)型和艙位配載的實(shí)際情況為準(zhǔn)。現(xiàn)有20多家國(guó)際航空公司開(kāi)通鄭州包機(jī)航線(xiàn)67條，開(kāi)通有俄羅斯、新加坡、日本等亞太地區(qū)國(guó)家的不定期包機(jī)和、臺(tái)北的定期包機(jī)航線(xiàn)，還有飛往韓國(guó)首爾、香港的定期國(guó)際航線(xiàn)，每周出發(fā)航班817個(gè)，通達(dá)67個(gè)城市。

    2009年12月14日，鄭州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量已完成700萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)了河南民航發(fā)展上的新高。2010新鄭機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量更是突破800萬(wàn)人次，達(dá)到870萬(wàn)人次，增長(zhǎng)18.6%，位居全國(guó)同類(lèi)機(jī)場(chǎng)第20名。

     截至2015年在鄭州機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)航空公司共計(jì)32家，與去年同期相比增加9家；通航國(guó)際國(guó)內(nèi)73個(gè)城市，與去年同期相比增加7個(gè)；通航客運(yùn)航線(xiàn)116條，其中，國(guó)內(nèi)客運(yùn)航線(xiàn)98條，國(guó)際和地區(qū)客運(yùn)航線(xiàn)18條。

        河南新百福國(guó)際物流有限公司期待為您服務(wù)！

航班可以裝的板箱數(shù)量：

B747-200：7板(塊)/9箱(個(gè))

B747-300：15板(塊)/2箱(個(gè))

B747-400：7板(塊)/16箱(個(gè))

板箱尺寸(長(zhǎng)*寬)：

P6P板：244*318(CM)

P1P板：224*318(CM)

DPE箱：143*106(CM)限重600KG(KQ)

AKE/AVE箱：155*147CM(MH/CZ)（B波音系列尺寸為：155*163(CM)）

運(yùn)輸方式分類(lèi)

強(qiáng)標(biāo)空運(yùn)具體的運(yùn)作方式主要有：班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)方式；航空急件傳送、貨到付款方式、航空運(yùn)輸方式等。

1、班機(jī)是期開(kāi)航、定航線(xiàn)、定始發(fā)站，途徑站和目的站的飛機(jī)。其、大特點(diǎn)是可以確切掌握起運(yùn)和到達(dá)時(shí)間。

2、包機(jī)運(yùn)輸是指航空公司或包機(jī)代理公司，按照與租機(jī)人雙方事先商定的條件和費(fèi)率將整架飛機(jī)或一部份艙位租給包機(jī)（艙）人，從一個(gè)或幾個(gè)航空站起運(yùn)至目的地。一般而言，包機(jī)（艙）的運(yùn)費(fèi)較班機(jī)為低，但活動(dòng)范圍較小。

3、 集中托運(yùn)方式是指航空貨運(yùn)代理公司把若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的零星貨物組成一個(gè)整批，集中向航空公司托運(yùn)的方式。科倫坡城市歷史悠久，早在8世紀(jì)就有阿拉伯人在此筑屋定居，當(dāng)時(shí)稱(chēng)“科蘭巴”（“港口和芒果樹(shù)”之意），后葡萄牙人譯為“科倫坡”。填寫(xiě)一份總運(yùn)單發(fā)送到同一到達(dá)站，再由航空貨運(yùn)代理公司委托在當(dāng)?shù)氐拇砣素?fù)責(zé)收貨和分拔給實(shí)際收貨人。這種方式的、大特點(diǎn)是可以爭(zhēng)取到比零星托運(yùn)為低的運(yùn)價(jià)，并減少了貨主自行辦理托運(yùn)的繁瑣。

4、航空急件運(yùn)輸即航空快遞。這種方式特別適用于急需物品、器械、貴重物品、圖紙資料、關(guān)鍵零部件、貨樣、單證等小件物品的快捷運(yùn)輸，適應(yīng)了現(xiàn)代社會(huì)快節(jié)奏的需要。

5、 貨到付款方式，是由發(fā)貨人或其代理人與承運(yùn)人之間事先達(dá)成協(xié)議，由承運(yùn)人在貨物運(yùn)抵目的地交給收貨人的同時(shí)，代發(fā)貨人或其代理人收取航空運(yùn)單上所記載貨物的貨價(jià)，然后寄給發(fā)貨人或其代理人，也就是代收貨款業(yè)務(wù)。廈航明確將積極調(diào)研各方市場(chǎng)，適時(shí)開(kāi)通更多國(guó)際航線(xiàn)，進(jìn)一步深化福建與各國(guó)的人文、旅游、商貿(mào)往來(lái)，搭建便捷的空中橋梁。而航空運(yùn)費(fèi)、聲明價(jià)值費(fèi)及一應(yīng)手續(xù)費(fèi)，則由發(fā)貨人預(yù)付，也可由收貨人在目的地支付。

6、集裝箱運(yùn)輸方式在航空運(yùn)輸中的使用是大勢(shì)所趨。但因飛機(jī)艙位形狀特殊，使用的集裝箱除在大型飛機(jī)貨艙中可使用標(biāo)準(zhǔn)箱外，一般要使用尺寸、容積、形狀各異的非標(biāo)準(zhǔn)箱。使用集裝箱運(yùn)輸主要是是為了提高運(yùn)輸效率，以及節(jié)約包裝，利于周轉(zhuǎn)等。