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發布時間：2018-05-02 11:41
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一、規劃制定的背景
2000年~2001年，由市政府部署，完成了重慶主城區第一個區域性城市夜景照明規劃———“重慶市南山一棵樹視線范圍內夜景照明規劃”，并以此來對今后幾期的“光彩工程”進行指導。通過幾年的實踐證明，“重慶市南山一棵樹視線范圍內夜景照明規劃”是切合實際和有效的。
重慶主城區的第一個區域性城市夜景照明規劃以渝中半島作為開端是經過充分考慮的。由于重慶主城區地形起伏大，在主城區范圍內存在著許多可以飽覽渝中半島全景的觀景點，但無論從觀景距離、高度，還是從可容納的游客數量來看，較之其它觀景點，位于南岸區的南山都遠勝一籌。早在制訂本規劃前，由南山“泉水雞一條街”所帶動的“南山一棵樹”觀景臺就已自發形成了，因此，把“南山一棵樹觀景臺”作為渝中半島照明規劃的主視線方向來對半島進行重點規劃是切實可行的。
除一棵樹為最佳的全景觀景點以外，與渝中半島隔江相望的南岸濱江路則是最佳的江景觀景帶。因此，此次規劃除重點突出渝中半島外，對南岸區的相關觀景點、觀景帶，及觀景路線也進行了全面的規劃
二、規劃思想及實施
“重慶市南山一棵樹視線范圍內夜景照明規劃”根據山城、江城的特點，將處于主城區中心帶的渝中區、南岸區13條道路及沿街建筑、3個片區建筑及沿江躉船、重要的廣場、公園、景點、制高點等納入了重點規劃范圍，突出了根據主城區中心帶的地形特點和城市風貌。
我們將主城區中心帶城市夜景照明規劃特色確定為:
1.立面分層。從一棵樹觀景臺來看，可將主城區中心帶城市形態分為五個明顯的層次：第一層次：渝中半島天際線；第二層次：解放碑及陜西路沿線住宅組團；第三層次：沿長濱路建筑群；第四層次：長濱路、長江大橋、沿江躉船及濱江公園、珊瑚公園沿線（水際線）；第五層次：南坪、上新街、彈子石片區。
2.平面分區。根據渝中半島功能分區對夜景照明的影響，我們將渝中半島劃分為A~F片區等11個平面分區，并在各片區中確定了須重點進行照明設計的地標性建筑物、道路、橋梁、水體、躉船等，突出了各平面片區的照明特色。
3.亮度分級。在夜景照明規劃設計中我們采用了視亮度來作為衡量照明效果，根據各區域不同的功能分區來確定其亮度水平，從而在整體上產生合理的明暗關系，以及良好的藝術效果，避免由于亮度一致而造成單調、呆板的感覺。各功能分區的亮度單棟重點建筑的上部、中部及下部的視亮度大小也不相同，從而形成整體上有重點、區域中有亮點的有主、有次的良好夜間景觀。
在規劃中，我們將整個規劃范圍內的節點亮度分為十個相對等級，最高為10、最低為1，最高等級10代表市中心夜景標志物即解放碑碑頂的亮度。某一亮度等級對應的亮度控制值是指在此亮度區內所有建筑物的最高亮度的限定值。
自1995年－2002年4月，重慶主城區共計建設燈飾項目1700余項，總投資2.5億元。其中，2000年底~2002年4月，在“重慶市南山一棵樹視線范圍內夜景照明規劃”的指導下，有計劃、有重點地對主城區中心帶進行了夜景建設，投入資金7448萬元，取得了良好的效果。
三、亮化帶來的經濟效益
在“重慶市南山一棵樹視線范圍內夜景照明規劃”一期重點工程完成后，重慶衛視播放的鳥瞰山城的記錄片，及2000年“兩會”期間，央視新聞聯播向國內外播放的長達一分多鐘的山城夜景，無疑都為山城夜景作了很有影響力的廣告，吸引了來自全國各地的旅游者。此外，“AAPP”會議在重慶的順利召開，也為中外嘉賓了解重慶、欣賞山城夜景提供了最好的機會。
主城區夜景建設的成功，帶動了重慶社會經濟的發展，特別是為重慶的旅游業、餐飲業的發展直接注入了新的活力。
目前，重慶各旅行社為市區旅游推出了數條旅游熱線，其中，不少熱線的終點站都在一棵樹、枇杷山、鵝嶺公園、南濱路等夜景觀景處。“看夜景到一棵樹，看江景到南濱路”已成為重慶市民夜間觀景休閑的一種方式。
“南山一棵樹觀景臺”是餐飲、旅游、夜景建設相互影響、帶動的一個最好的實例：最初，南山鎮只是一個鮮為人所知的小鎮，隨著“南山泉水雞”品牌和規模的形成，“游南山，吃泉水雞”成為市民休閑的一種習慣，也使“一棵樹”觀景點人氣急升，由最初一個普普通通的小山頭，發展成為現在的擁有600平方米停車場、視野開闊的觀景臺、一幢觀景塔的重要的觀景點。
“南山泉水雞一條街”現有餐館近200家，規模從20席到250席不等。即使是規模較小的餐館，在旅游旺季的日營業額也在萬元以上；而“一棵樹”觀景點的門票為10~15元/人，門票收入也是非?？捎^的；此外，還有公交、出租車、停車場的收入。因此，餐飲、旅游、夜景建設的互動在這里得到了最直接的體現。
“美食一條街”南濱路的崛起則更可以說是重慶夜景經濟創造的一個奇跡。在2001年以前，南濱路還只是一條以解決快速交通為目的的城市高架路，周邊既無居民住宅區，也無成型的商業區，沿街只有一排簡陋的一至兩層的臨時門面。但隨著渝中半島夜景建設和“兩江游”的成功實施，南岸區政府大膽地提出了建設南濱路“燈光、美食一條街”的想法，為了打消商家的顧慮，區政府實施了一系列的減、免稅收政策，從全國范圍內引進了多家餐飲名店，經過短短的幾個月，南濱路就迅速成長為重慶最具特色的餐飲一條街。到2002年4月，南濱路的日營業額已達到150萬元（其中2/3的營業額是在夜晚實現的），年營業額達1.4億，而政府用于南濱路燈飾的投資僅為100萬。同時，南濱路絢麗而富創意的各式店招也成為極富吸引力的一個招牌。生意的火暴使南濱路成為各餐飲名家的必爭之地，目前的規模已遠遠不能滿足更多商家進駐南濱路的要求，“僧多粥少”成了一個大問題。因此，從2003年起，南岸區政府決定對臨時門面進行拆除，重新進行規劃設計，進行大規模的建設，以滿足更多商家的要求。通過餐飲———夜景建設的結合，也反過來促進了“兩江游”等旅游項目，在游船上觀南濱路燈光也成為了一個熱點。
此外，夜景規劃對重慶市區旅游、商業的促進作用還廣泛地體現在各景點、商業街的營業收入上。據重慶百貨公司的統計，現在晚上7~10點的營業額已基本與白天持平，不少臨街商場的營業額大有超過白天的勢頭。2000年上半年，與上年同期相比，到重慶旅游的國內外游客總體增長了20.6%，國外組團的游客則翻了一番，其中一半以上的游客是專門為觀賞夜景而來的。而2001~2004年，國外游客的數量繼續呈增長的趨勢。
綜上所述，夜景照明規劃必須結合當地的文化特色、經濟情況，充分挖掘當地的旅游資源，才能形成良性循環，真正作到城市夜景建設與城市經濟發展的互動，取得良好的效果。
