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發(fā)布時間:2020-12-27 13:14  
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壓縮機的環(huán)保要求:
在過去的歷史中,有五十余種物質(zhì)曾被用作制冷劑。二次大戰(zhàn)后,除了在大冷量范圍內(nèi)還用氨以外,幾乎所有制冷空調(diào)領域中都被CFCS 和HCFCS 所主宰,1974年蒙特利爾協(xié)議書中所規(guī)定的CFCS替代已在工業(yè)化國家中實現(xiàn),而HCFCS的替代計劃將要在2020年完成;而對發(fā)展中國家,則將分別在2010年和2040年停用。但是,在某些發(fā)達國家中則準備提前實現(xiàn)。
壓縮機常見故障
不正常響聲
十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴重等等均可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲。排氣閥片折斷,閥彈簧松軟或損壞,負荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。由此去找故障和采取措施。
過熱的故障
在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處,溫度超過規(guī)定的數(shù)值稱之為過熱。過熱所帶來的后果:一個是加快磨擦副間的磨損,二是過熱量的熱能不斷積聚直致燒毀磨擦面而造成機器重大的事故。
壓縮機的介紹
固體受熱膨脹會導致金屬部件發(fā)生過度磨損,從而造成泄露間隙的改變,進而對產(chǎn)品的性能產(chǎn)生影響,為了準確預測壓縮機的熱力學特性,兼顧產(chǎn)品研發(fā)周期和經(jīng)濟性,通常采用CFD技術對壓縮機的流固共軛傳熱(CHT)問題進行研究。但是,由于固體的傳熱速度要比壓縮氣體的慢得多,如果利用CFD技術直接對固體結(jié)構(gòu)和氣體介質(zhì)進行耦合傳熱模擬,