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停機坪平臺單獨搭建，應符合有關標準規定，能夠承受3 kN/㎡的載荷。臺面周圍應安裝高度符合要求的防護欄桿和護欄。臺門達到工具性和成型性要求，臺門高度不小于1.8 m，臺門應向停層臺內側開啟，且常閉。

進料口護欄設置在提升機地面進料口上方，長度不小于3米，寬不小于千吊籠寬度，頂部強度應符合規定。

物料提升機操作間(卷揚機操作棚)宜為定型組合式，應設置防雨裝置，有足夠的操作空間。頂棚強度符合規定。

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第二節物料提升機貼墻框架

如果導向架的安裝高度超過獨立高度，則必須安裝附墻架。

采用制造商提供的標準附墻架是適當的，當標準附墻架的結構尺寸不能滿足要求時，采用非標準附墻架應符合以下規定：

貼墻框架的材料應符合導向架；

墻架、導軌架和建筑結構采用剛性連接，不應與腳手架相連接；

附墻架間距、自由端高度不得超過6米，并不得超過《使用說明書》規定的大千尺寸。

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為避免焊接的麻煩，然后再對鍍鋅材料進行修補，制造商通常選擇盡可能多的用螺栓或鉚釘將部件連接起來。對生產商而言，這種機械緊固件類型的連接相對快速和簡單，但當涉及到電梯支腿的構造方法時，一般認為質量不如焊縫。焊縫通常是密封連接點上的裂紋的，當連接機械緊固件時，裂紋就會打開。塵埃將沉積在機械固定接頭上，吸收水分，終導致該部位的金屬腐蝕。

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熱鍍鋅面漆：

熱浸鍍鋅面漆通常比鍍鋅板材面漆稍貴一些，但這種折衷是值得考慮的，因為其優點很多。選用熱浸鍍鋅面漆，將升降機支腿部分進行制作、焊接，然后將其浸入熔融鋅中。(熔融鋅構成鋅的鍍層)經過加工的浸漬零件基本上密封了所有焊縫，并在內部和外部涂上厚厚的鋅涂層。鋼在熱浸零件中與鋅形成化學鍵。這一涂層保證了任何可能到達金屬的劃痕或擦傷都能得到保護，因為隨著時間的推移，圍繞劃痕的鋅涂層會“犧牲”自己的性能。它基本上密封了劃痕，不會損壞生銹或進一步生長。需要指出的是，由于所生產的零件浸入非常熱的熔融鋅液中，在某些腿線槽部較大的平面上，較輕規格的鋼通常會產生輕微的波動。一般只是裝飾而已，蘇登加熱浸腳的設計和質量檢驗都考慮到了這種可能性。不過，明智的做法是讓終用戶了解這種特性，以便他們能夠確定熱浸漆的長期耐久性是否比任何細微的外觀問題都重要。

為什么斗式提升機座要積料？造成這一切的原因？

為什么起重機底座要積料？它的起因有哪些？那該怎么避免呢？這一問題的發生，應該從哪些方面加以制止？如果積料過多，極有可能造成設備損壞，下面一起來看看這一點。

一、回注流量過大，導致物料不能全部流入提升機出料管內回到機座，從而在機座內增加物料引起堵塞

對策：減少回流

進給不均，忽多忽少。多進料時，進料量大于提升量，致使機座內物料積累量過大，使底座內物料逐漸上升，料斗的工作阻力逐漸增大，達到一定程度，膠帶出現打滑，還會造成停機或電機燒毀。

對策：嚴格控制 HL環鏈斗提升機的進料量，在運行時空車行駛，逐步打開進料閘門。斗式提升機通過機座的前視孔觀察物料的升降情況。料面達到底輪的平直軸線時，進料口不能再增加

由于停電或其它故障突然停機，提升支路和回行支路的質量不一致，使提升機產生倒轉，料斗中的物料被倒入機座，再開機時容易發生支路堵塞。

對策：在提升機主軸一側安裝止逆器，防止提升機倒轉。

四、大塊異物進入機座造成堵塞

對策。為防止事故發生，在斗式提升機進料口裝上護欄。

膠帶打滑，減少提升機提升量，使機座中增加的物料形成堵塞。

對策：增加張緊力，防止帶子打滑。