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發布時間:2021-09-14 12:26  
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當道岔各個部件安裝緊密之后,在道岔上裝好一定數量的鉤鎖器,便于后面精調工作的展開。為了精調工作順利進行,還應該搭建一段5m以上的工具軌。
。雖然,道岔的種類有很多,但無論是哪種類型的道岔,在正常使用的過程中,也會出現磨耗,故障等問題。為了能降低道岔的故障及磨耗,延長道岔的使用壽命,需要對道岔進行整改。道岔供應商將向大家簡單的講一下道岔的整改方案。
其實,經過多年來的發展,道岔的種類在不斷增多,能滿足廣大客戶對各類道岔的需求。然而,作為廣大客戶來講,在面對眾多不同的道岔時,往往不知道應該怎樣挑選道岔,不知道哪種類型的道岔更符合應用要求。之所以會出現這樣的情況,主要是由于對道岔的了解并不是太全,為了解答大家對道岔的疑惑,更進一步增加對道岔的了解,盾構道岔生產商將總結多年來的經驗,向大家簡單的講一下道岔的基本信息。
6.在使用發電機和電鉆時,須使用裝置進行保護。
道岔的種類有很多,雙開道岔只是眾多道岔中的一種,在啟動電路時,也須要具備一定的技術條件,確保雙開道岔可以正常通車。為了能解答大家的疑惑,更進一步的認識了解雙開道岔,我公司將通過總結多年來對道岔的了解,向大家簡單的列舉一下雙開道岔在啟動電路時要具備的技術條件。
雙開道岔區段有車時,不能進行轉換,這種鎖閉作用就是區段鎖閉。進路在鎖閉狀態時,進路上的道岔不應轉換,這種鎖閉作用就是進中鎖閉。
轍叉心軌工作邊的延長交點稱為轍叉心軌理論,由于制造工藝關系,實際上有6-10mm的寬度。護輪軌一般用與道岔同類型普通鋼軌彎折制成,它的中間部分與基本軌平行,稱為平直段。主要作用在于制約車輪子走行方向,使之通過有害空間,避免車輪走向異側或碰撞心軌。
無論是雙開道岔,還是其它種類的道岔,在實際實用的過程中,為了確保道岔可以正常行車,則需要對道岔進行定期檢查及維護。雖然,通過做好日常檢查及維護,可以降低雙開道岔,及其它道岔的故障率,但在實際應用的過程中,還是避免不了會發生故障。