擴大頭錨桿批發常用指南,江蘇巨將品質保證

預應力錨桿

組裝洞室采用Φ28中空錨桿，鉆孔使用Φ50鉆頭鉆孔。鉆孔孔深比錨桿桿體有效長度大50mm~100mm，孔位偏差不大于100mm。

錨桿露出長度為1m，預應力中空注漿錨桿采用直徑28，共5排錨桿，長度L=4m、6m，上部兩排外露1m，下部三排不外露，間距80cm，梅花狀布置。

采用先插桿后注漿的施工方法，在插錨桿的同時，先安裝排氣管，排氣管距孔底50~100mm。

在桿體存放、運輸和安裝過程中，應保持桿體和各部件的完好，不得損傷桿體上的絲扣。

安裝前應檢查孔深，，以錨桿就位后其外露段的絲扣長度可以安裝托板、 螺母等部件為適度。

a) 錨桿孔口應用早強砂漿或錨固劑做平整處理，其強度應能承擔錨桿 張拉的荷載。

b) 當錨桿送至孔內要求深度后，應立即左旋錨桿擰緊桿體，使內錨頭 張開與孔壁緊密接觸，并保證錨頭頂端與孔底部緊貼。

錨桿是一種錨固在巖體內部的桿狀體。錨桿具有很多優點：節約坑木和鋼材，降低支護成本，掘進斷面小，巷道的變形小，維修費用低，工作安全，輕便，可以減輕體力勞動，減小通風阻力，有利于一次成巷施工和加快掘進速度，使用范圍廣，適應性強，減少運輸量，有利于礦井的運輸和提升。但是錨桿不能預防圍巖風化，不能完全防止錨桿與錨桿之間裂隙巖石的剝落，因此，錨桿配合其他支護措施，如與金屬網、噴漿或噴射混凝土等聯合使用，會取得更好的支護效果。

固強錨桿

擠壓加固作用：錨桿受力后，在周圍一定范圍內形成壓縮區。將錨桿以適當的方式排列，使相鄰錨桿各自形成的壓縮區相互重疊形成壓縮帶。錨桿的外錨頭都有哪些類型和特點壓縮帶內的松動地層通過錨桿加固，整體性增強，承載能力提高。 組合梁（拱）作用：錨桿插入地層內一定深度后，在錨固力作用下的地層間相互擠壓，層間摩阻力增大，內應力和撓度大為減小，相當于將簡單疊合的數層梁（拱）變成組合梁（拱）。組合梁（拱）的抗彎剛度和強度大為提高，從而增強了地層的承載能力。錨桿的安裝過程是否會很復雜錨桿提供的錨固力愈大，作用愈明顯。 錨桿長度：錨桿按照設計、能有效發揮其作用時所需的總長度。

1.錨桿打穿。該工程南側基坑與相鄰工地水平距離24-26m，在進行錨桿鉆孔中，有兩道錨桿打穿至隔壁工地，造成漿液外溢。采取措施為對隔壁工地注漿封堵。對錨桿可能打穿部位采取角度調整方式，將錨桿傾角調大，防止打穿，在第二道錨桿相同部位施工時，嚴加注意。

2.錨桿沖突。在第二道錨桿施工中，鉆孔與隔壁工地錨索相撞。由于隔壁工地錨桿間距1.4m，該工程1.5m，不可避免會發生碰撞。采取措施將孔封堵厚，調整位置重新鉆孔施工。在施工前，可采取圖紙疊合碰撞檢查，將有可能發生碰撞的部位進行調整。

3.錨桿基本試驗只在西南角進行。錨桿施工前在西南角進行了錨桿基本試驗，對于錨桿極限抗拔承載力與錨桿軸向拉力標準值概念混淆，現場試驗時拉力達到了軸向拉力標準值，認為符合要求。實際基本試驗確定的是錨桿極限抗拔承載力，根據《建筑地基基礎設計規范》要求，將錨桿極限承載力除以系數2，即為錨桿抗拔承載力特征值。在其他方向施工錨桿時，錨桿拉力值達不到設計要求，設計單位對拉力值與鎖定值進行了調整，對方案進行二次論證。