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礦用托盤

錨桿托盤中部受到錨桿拉力作用，應力呈正值，該壓應力范圍尺寸較小，僅處于托盤中心50MM半徑滿園內；1、液壓車和叉車在使用托盤過程中，叉齒之間的距離應盡量放寬至托盤的進叉口外緣，進叉深度應大于整個托盤深度的2/3以上。在該壓應力作用范圍之外，存在一個巖體擠壓的負應力區域，該區域為橢圓狀；在該負應力區域外側存在明顯壓應力環，但應力值相對托盤中心壓應力較小。剪應力分布表明，托盤中心100MM半徑內均呈現環狀分布，該應力環半徑約為50MM，其他剪切范圍內應力值較小。

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工作面上拆除錨桿托盤措施

一、措施目的： 工作面回采過程中上隅角存在懸頂，懸頂面積超過《煤礦安全規程》規定面積(2×5m2 )，為確保生產過程中作業人員安全，特編制此措施。

二、支護概況： 回風順槽原有支護為錨桿支護，在回采過程中采用人工拆卸上隅角錨桿托盤，使頂板能夠及時垮落，來解決上隅角懸頂面積超限。

錨桿托盤，礦用托盤，邯鄲市鼎通礦山配件有限公司以各種證書齊全，生產設備先進，質量信譽并重，時間爭分奪秒，產品質量穩定的基礎條件使產品遠銷。

礦用托盤廠家

以托盤尺寸為標準，決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規格尺寸和系列化規格標準，才體現裝卸搬運、保管、運輸和包裝作業的合理性和效率性。除此之外，托盤的規格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸。

從某種意義上講，托盤的標準化，不單單是托盤租賃、托盤流通和循環使用的前提，也是實現裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業機械化、自動化的決定因素。

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