非標設計減速機銷售貨真價實「在線咨詢」

       平面二次包絡減速機的特點是承載能力大，可以多齒同時進入嚙合，增大了接觸面積，減少了齒面壓力，承受大的沖擊載荷。

蝸桿蝸輪的接觸線是沿齒高方向上，并且齒面的嚙合是在接觸線上，具有很小的相對曲率，使接觸應力減少。

       蝸桿和蝸輪在嚙合中同時有兩條接觸線進入工作區域。這和增加嚙合齒數一樣，可提高承載能力。精細磨削的蝸桿齒面，表面粗糙度Ra0.8.高質量的蝸桿幾何尺寸和表面粗糙度，保證耐磨防止負荷時油膜破壞。

山東省德州市金宇機械有限公司批量引進大型精密加工設備數臺，成為魯西北地區僅有的平面二次包絡減速機大型生產廠家

減速機詳情：

包絡減速機的主要部件為：殼體、蝸桿和蝸輪。

包絡減速機的材質為：殼體為球墨鑄鐵、鑄鋼和灰鐵。

包絡減速機的蝸桿材質為：40Cr、45#、42CrMo、20CrMoTi、38CrMoAl等。

包絡減速機的蝸輪材質為：錫青銅和鋁青銅。

包絡減速機的質保為：1年。

平面二次包絡蝸輪蝸桿減速機又稱平面包絡環面蝸桿減速器是一種新興的傳動裝置，其承載能力大，傳動，結構緊湊、合理。例 蝸桿在蝸輪之下, 中心距為200mm, 公稱傳動比為10, 第二種裝配型式, 有風扇冷 卻的平面

包絡環面蝸桿減速器:

                                減速器 TPU200 - 10 - 2F JB/T 9051—1999

我們在選擇減速機的時候對于蝸輪蝸桿材質和頭數的選擇需要注意，頭數我們用Z1表示，頭數越多蝸桿在制造的過程中精度要求也越高，在提率看，蝸桿頭數越多，效率越高，若要求自鎖的時候我們的選擇單頭的。選用減速器應知：原動機、工作機類型及載荷性質，每日平均運轉時間，啟動頻率和環境溫度。在傳動比方面，應選擇較少的頭數。材質的選擇上，蝸輪我們一般采用有色金屬，蝸桿一般采用硬度高的鋼材質，這樣的組合方式產生。