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發布時間：2020-12-10 17:01
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活塞壓縮機的故障解決
一、油壓突然降低
1、油池油量不足——加油
2、油壓表失靈——更換
3、管路堵塞——清洗
4、油泵機械故障——檢修
二、油壓逐漸降低1、壓油管漏油——檢修2、過濾器堵塞——清洗3、連桿、油泵等機械磨損——檢修,更換油液性能不符——更換
三、潤滑油溫度過高1、潤滑油供應不足——添加潤滑油,檢查油路2、潤滑油性能差——清洗油箱,更換潤滑油3、運動機構磨損或配合過緊——檢修4、冷卻系統故障——檢修四、潤滑油消耗量過大1、潤滑部位漏油——更換密封圈,緊固連接件2、注油器供油過多——調節3、刮油效果差——檢修或更換刮油環4、活塞環磨損—— 更換新品5、活塞磨損—— 更換新品6、氣缸磨損—— 更換新品四、空壓機漏油故障現象:空壓機外表有潤滑油溢出。
故障原因:1、油封脫落或油封缺陷漏油。2、主軸松曠導致油封漏油。3、結合面滲漏,進、回油管接頭松動。4、皮帶安裝過緊導致主軸瓦磨損。5、鑄造或加工缺陷。
活塞壓縮機的分類
活塞壓縮機屬于往復式制冷壓縮機，在中央空調中使用的活塞式制冷壓縮機一般以壓縮機的功率、汽缸直徑和所使用的制冷劑進行分類，即小型活塞式單級壓縮機和中型活塞式單級壓縮機。
（1）小型活塞式單級制冷壓縮機小型活塞式單級制冷壓縮機有開啟式和半封閉式兩種，都為單作用逆流式。有2缸、3缸和4缸。其布置形式是：2缸為直立式；3缸為W形角度式；4卸為V形角度式。開啟式一般采用為V形皮帶傳動，也有為直聯傳動的，半封閉式都采用直聯傳動。
（2）中型活塞式單級制冷壓縮機有開啟式和半封閉式兩種，為單作用逆流式，并配有冷量調節機構和卸載機構。有2缸、3缸、4缸、6缸和8缸多種，汽缸布置與小型活塞式單級制冷壓縮機相同。一般都采用直聯傳動，也有部分機型采用V型皮帶傳動.
活塞壓縮機管理運行的辦法
在施工過程中，諸多工序都需使用壓縮空氣做動力或介質，如噴沙除銹、管線吹掃和試壓等，小型壓縮機的動力往往使用電動機或內燃機，因此它的一個突出優點是移動性強，適應性強，但在使用過程中我們要嚴格按照生產廠家使用說明書和JB8524—1997《容積式空氣壓縮機安全要求》（非等效采用美國ASME B19.1—1990《空氣壓縮機系統安全標準》），才能滿足安全要求。
（一） 壓縮機的放置
由于國外施工環境往往惡劣，主要表現在高溫、沙塵暴、潮濕多雨或寒冷低溫等，因此空氣壓縮機作業環境應注意采取措施，避免這些危害和影響，保持其清潔和干燥，使其滿足使用說明書的環境條件要求。其周圍半徑15m以內不得進行焊接或熱加工作業。移動式空氣壓縮機在移動前應先檢查行走裝置完好，移動時注意控制速度，避免顛簸。停置后保持水平，緊固行走裝置。
（二）開車
空壓機在開車或空壓機及其系統設備檢修后重新啟動應遵循下述程序和要求：
檢查所有的閥門開閉靈活，使其均處于合適的位置及正確的啟閉狀態，拆除所有為安全維修而設置的附件（如盲板等）；檢查各聯結部位緊固情況，盤車至少一圈，以確保無機械干涉，且使驅動機及旋轉設備的旋轉方向正確；檢查并確定所有的安全保護裝置均處于合適的操作狀態；將輸氣管道連接好，保持暢通，不得扭曲，并通知有關人員后才能開機送氣，在出氣口前不準有人工作或逗留。
（三）運行
啟動壓縮機后首先使其在無荷載條件下進行，待運轉正常后，再逐步進入載荷運行。運轉時要注意觀察各種儀表指示值，應符合原廠家說明書的要求?？諝鈮嚎s機對排氣壓力的自動控制是保證安全運行的一個重要環節，當空壓機排氣壓力高于額定值時，可以對其排氣量進行自動調節，但起它的整定值應低于空壓機壓力釋放裝置（安全閥）的開啟壓力。
活塞壓縮機的作用是什么？
制冷和空調行業中采用的壓縮機有5大類型：往復式、螺桿式、回轉式、渦旋式和離心式，其中往復式是小型和中型商用制冷系統中應用的一種壓縮機。螺桿式壓縮機主要用于大型商用和工業系統?；剞D式壓縮機、渦旋式壓縮機主要用于家用和小容量商用空調裝置，離心式壓縮機則廣泛用于大型樓宇的空調系統。
各種往復式壓縮機一般根據壓縮機殼體形式以及驅動機構設置方式分類。根據殼體形式來分有開啟式和封閉式半封閉式壓縮機。封閉式是指整個壓縮機均設置在一個殼體內
壓縮過程是活塞對氣體的一個做功過程，被壓縮的氣體體積減小，內能增大，溫度不斷升高，冷卻水是為了將壓縮產生的熱量不斷移走，確保氣缸溫度在一定范圍之內。壓縮后的氣體用冷卻水降溫是為了將氣體的溫度降下來后將氣體中的油和水分離出去，同時是氣體的溫度降下來后再進汽缸壓縮，確保氣體溫度不超指標。
