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發布時間：2021-03-21 20:07
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鋼軌探傷儀動態范圍
1、將儀器的發射端與檢定儀的輸入端連接、將儀器的接收端與檢定儀的輸出端連接，或連接o°探頭并置與階梯試塊上。
2、被檢儀器抑制置小，調整儀器使單波幅度達到100%，然后調衰減器增大衰減量使回波減小到剛能辨認出為止。其間衰減器的衰減量變化值即為抑制小時的動態范圍。
抑制小時的動態范圍:不低于16dB
3、被檢儀器抑制置大，調整儀器使單波幅度達到100%，然后調衰減器增大衰減量使回波減小到剛能辨認出為止。其間衰減器的衰減量變化值即為抑制大時的動態范圍。
抑制大時的動態范圍:2~6dB
GCT-8C型數字探傷儀與探傷
GCT-8C儀器具有如下特點
9個探測通道，其中:0°通道一個:37°通道兩個（前37°、37°);70°通道六個〈前70°、后70°、前內70°、前外70°、后內70°、后外700)，這六個探頭可以完整覆蓋整個軌頭。8.4寸漫反射彩色顯示屏,屏幕亮度高，可在陽光下清晰顯示圖像，無鏡面反射光。超聲波A型脈沖和B型圖像同屏、同步、分區顯示。具有有A型脈沖顯示、B型圖像顯示兩個區域和兩個參數區。
該儀器配有40個軟觸鍵鍵，操作十分簡便，主要功能一鍵操作，可以節省現場操作時間，提高工作效率。
具有探頭自動檢測功能，行進（探傷）作業中如果超聲波探頭發生故障，可在3米內發出提示報警。
帶有GPS缺陷定位功能。單顯數顯功能
具有全程自動記錄探傷數據功能〈作業路線、探傷速度、時間、報警情況、靈敏度等》，每天形成一個獨立的文件，可連續記錄保存60天的探傷數據。
配套微機播放軟件。探傷作業記錄的數據可以通過播放軟件進行連續播放和分析。并可以對探傷儀探頭的耦合進行全程評價。
。環境適應性好，可以在-30~50℃溫度環境下工作。具有全防雨結構。
鋼軌探傷
鋼軌探傷目的
鋼軌的傷損雖說五花八門（這個我們下一篇會說到），但是發展是有規律可循的，基本都是從小向大發展、從表向里發展（部分夾雜、氣孔、白核等內部缺陷不是），和人生病一樣，都是從小病發展到大病的，這就給了我們檢查、預判、處理的時間。
所以，鋼軌探傷就是采用無損檢測手段、有計劃的對鋼軌進行檢測，以便于在傷損未造成嚴重后果前發現并處理的過程。
發現傷損怎么辦呢？視傷損情況繼續觀察、計劃處理或者緊急處理，這是兼顧經濟性和安全性的考慮，對于已經影響安全的就緊急處置，對于暫不影響的就持續觀察或者安排計劃處理。
無損檢測方法
無損檢測是在不改變被測物物理性質的基礎上對其進行檢測的方法，相對于“檢測”更重要的是“無損”，所以可以對被測物體進行重復的、全覆蓋的檢測。當然，無損檢測的結論不夠精細，經常是只能給出“有沒有”的結果，很難更準確。
與之對應有損檢測方法，雖說結論更加準確，但是隨著檢測的過程，被測物體也消失不能再使用，既做不到反復、也做不到全覆蓋，只能作為輔助的抽樣檢查辦法。
曾經有人說過，“無損檢測是現代工業的基礎”，我認為這句話沒有言過其實，大家可以想象到不經過檢測的飛機鉚接、船舶焊縫、建筑鋼材么？一旦出現問題就是房倒屋塌、車毀人亡。
