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汽車的三大件:發動機、變速箱、底盤,汽車就失去了動力

汽車的三大件：發動機、變速箱、底盤，如果發動機和變速箱其中之一壞掉了，汽車就失去了動力，小編不建議大家采用推車的形式，因為比較累。汽車中連接車身和車輪的部件叫做懸掛，如果這部分在事故中斷掉了，就是我們俗稱的“斷軸”。如果汽車碰撞造成了“斷軸”，那么車輪就不能像正常狀態那樣支撐車身，也就無從談起驅動車輛前行了。如果車輛剎車失靈，再在道路上駕駛這種車輛就比較危險了。何況，本來《道交法》就有規定，駕駛人應駕駛符合安全規范的車輛在道路行駛，因此如果在事故后車輛失去了剎車，那么這時候就需要呼叫拖車來救援了。

拖車鉤也叫拖車球、牽引杠、拖車杠

拖車鉤也叫拖車球、牽引杠、拖車杠。嚴格意義上一整套拖車鉤系統包括：固定支架、球頭和電源控制系統三部分，有些情況下電源線束不是必須品，因此也可以在需要的時候單獨購買。歐洲車拖車系統：直徑50mm的拖車球，球體下部是彎曲的支撐臂，如鵝的脖頸。不同車型的球體彎曲度、長度、高度都是不同的。球體采用高強度鋼材實心鑄造，是牽引搭載過程中受力的集中部位，對鋼材的強度和加工的精度有很高的要求。

副駕駛的凳子需要被推回去才能看到按鈕

只要我們按下這個鍵，我們就可以強行掛空擋。這樣相對簡單快捷，但仍有一些車型這個按鍵隱藏地很深。有一些是一個小孔需要用起子，或者用這個車鑰匙頂下去。這種設計是防止意外觸發的 這個按鍵在有些車型上是隱藏在副駕駛的凳子下面。副駕駛的凳子需要被推回去才能看到按鈕。雖說自動擋汽車在出現故障時可以這樣放置在空檔，但也不建議使用長途拖車。

高速公路拖車的環境更為復雜

拖車過程中，前后車要保持一定的溝通，從而對對方的情況都能及時知曉，以免造成不必要的損失，即使不能長時間通電話，也沒有對講機，也要按照之前的商定通過喇叭或者車燈進行溝通。高速公路拖車的環境更為復雜。高速公路屬于封閉運營公路，車流量大，車速快，車輛救援風險高、難度大，而自行拖車大多數都缺乏專業的車輛救援知識，更沒有高速救援經驗，因此在操作過程中可能會加重對車輛的損壞，導致故障升級，極易引發更嚴重的事故。