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              茂名卷筒單層纏繞鋼絲繩服務至上「在線咨詢」

              發布時間:2020-10-16 16:26  

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              佛山拓工鋼絲繩廠家——卷筒單層纏繞鋼絲繩

              采購鋼絲繩的時候幾個要素總結:

              索取報價的時候要把鋼絲繩型號報全:

              一、鋼絲繩結構:多少股每股多少根鋼絲,比如6×19 就是6股每股19根鋼絲

              二、鋼絲繩直徑:也有不少客戶詢價的時候說:13個的或18個的 其實就是13mm、18mm

              三、鋼絲繩用途:鋼絲繩應用領域非常廣泛,說出鋼絲繩用途在采購的時候能起到事半功倍的效果

              四、鋼絲繩表面處理:鋼絲繩表面處理有光面、鍍鋅、涂塑、和不銹鋼材質的區分

              五、鋼絲繩采購數量:可以用米、公斤和噸進行詢價

              六、其他要求:包括了原材料是什么,鋼絲的抗拉強度,是否電鍍鋅或者熱鍍鋅,繩芯的要求(麻芯或者鋼芯),涂塑鋼絲繩應該說出鋼絲繩本身直徑和涂塑以后的直徑,以及廠家的交貨期和交貨地等等。

              當然還要索取生產許可證號和產品質量證明書(合格證),要求對方告知鋼絲繩防偽標記處。

              舉例:

              某客戶采購一批鋼絲繩,要求如下:

              結構:6×37,

              直徑:21.5mm,

              強度:1670,

              用途:起重設備

              表面:鍍鋅

              數量:1000米一卷,共2卷,

              交貨期:20天。

              這些問題一下子問全,可以免去繁瑣的來回詢問,提高工作效率。


              電梯用的鋼絲繩有使用年限嗎

              一、 外部及內部腐蝕

              腐蝕在海洋或工業污染的大氣中特別容易發生。它不僅減少了鋼絲繩的金屬面積從而降低了破斷強度,而且還將引起表面粗糙并從中開始發展裂紋以至加速疲勞。嚴重的腐蝕還會引起鋼絲繩彈性的降低。

              (1)外部腐蝕

              外部鋼絲的腐蝕可用肉眼觀察。當表面出現深坑,鋼絲相當松弛時應報廢。

              (2)內部腐蝕

              內部腐蝕比經常伴隨它出現的外部腐蝕較難發現。但下列現象可供識別:

              a.鋼絲繩直徑的變化。鋼絲繩在繞過滑輪的彎曲部位直徑通常變小。但對于靜止段的鋼絲繩則常由于外層繩股出現銹積而引起鋼絲繩直徑的增加。

              b.鋼絲繩外層繩股間的空隙減小,還經常伴隨出現外層繩股之間斷絲。 如果有任何內部腐蝕的跡象,則應由主管人員對鋼絲繩進行內部檢驗。若確認有嚴重的內部腐蝕,則鋼絲繩應立即報廢。

              二、 變形

              鋼絲繩失去正常形狀產生可見的畸形稱方“變形”。這種變形部位(或畸形部位)可能引起變化,它會導致鋼絲繩內部應力分布不均勻。

              (1)籠狀畸變 這種變形出現在具有鋼芯的鋼絲繩上。當外層繩股發生脫節或者變得比內部繩股長的時候就會發生這種變形。籠狀畸變的鋼絲繩應立即報廢。

              (2)繩股擠出

              這種狀況通常伴隨籠狀畸變一起產生。繩股被擠出說明鋼絲繩不平衡。繩股擠出的鋼絲繩應立即報廢。

              (3)鋼絲擠出

              此種變形是一部分鋼絲或鋼絲束在鋼絲繩背著滑輪槽的一側拱起形成環狀。這種變形常因沖擊載荷而引起。若此種變形嚴重時,則鋼絲繩應報廢。

              (4)繩徑局部增大

              鋼絲繩直徑有可能發生局部增大,并能波及相當長的一段鋼絲繩。繩徑增大通常與繩芯畸變有關(如在特殊環境中,纖維芯因受潮而膨脹),其必然結果是外層繩股產生不平衡,而造成定位不正確。 繩徑局部嚴重增大的鋼絲繩應報廢。


              鋼絲繩是指用多根或多股細鋼絲擰成的撓性繩索,鋼絲繩是由多層鋼絲捻成股,再以繩芯為中心,由一定數量股捻繞成螺旋狀的繩。在物料搬運機械中,供提升、牽引、拉緊和承載之用。鋼絲繩的強度高、自重輕、工作平穩、不易驟然整根折斷,工作可靠。

              費效比高的鋼絲繩,應該就是質量高使用壽命長的鋼絲繩,錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-4倍,可以通過疲勞試驗進行驗證對比,推薦使用,符合GB8918-2006重要用途鋼絲繩,可以供各類起重設備及吊車的使用,可以生產面接觸、線接觸和點接觸等等結構鋼絲繩,尤其適合生產電梯鋼絲繩,完全符合GB8903-2005電梯用鋼絲繩國家標準。

              鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命是正比關系,按照現在鋼絲繩市場的大致價格,錳系磷化涂層鋼絲繩的價格大約是光面鋼絲繩的1.4-1.6倍,而使用壽命延長幅度遠高于價格的增長幅度,所以,磷化涂層鋼絲繩日均使用費用僅為光面鋼絲繩的30-45%,使用成本更低,性價比更高。所以,磷化涂層鋼絲繩,使用壽命超長,使用成本更低,肯定全i面淘汰光面鋼絲繩,這是大勢所趨,是鋼絲繩制造技術的發展趨勢。


              鋼絲繩的發展方向是普通點接觸鋼絲繩向具有更高i性能的線接觸,壓實股鋼絲繩發展。壓實類鋼絲繩股中鋼絲,繩中繩股或二者均呈現出壓實狀態。接觸面積大,與同規格相同程度的點接觸、線接觸、點線接觸鋼絲繩相比,股中鋼絲的接觸應力較低具有金屬填空系數大、結構穩定、伸長率較小。抗旋轉性能和耐磨性能好,整繩破斷拉力較高,抗i疲勞性能好,使用壽命長等優點。

              電梯用鋼絲繩繩芯主要采用纖維芯和鋼芯。纖維芯由于材質彈性較好,股繩合繩后會在纖維芯表面刻下擠壓的痕跡,實際上股繩與纖維芯是面接觸,因而在纖維芯鋼絲繩中股繩的在鋼絲繩中有相對較大的調節余地,而鋼芯鋼絲繩由于鋼芯剛性較大,股繩與剛性繩芯接觸只能是點接觸或新接觸。因而鋼芯鋼絲繩股繩在鋼絲繩中課調節的范圍有限,相對于纖維芯來說,鋼芯鋼絲繩由于預變形參數精度的要求高很多。

              鋼絲繩的磨損包括鋼絲繩外表面磨損與鋼絲繩內部鋼絲表面磨損。鋼絲繩外表面磨損始于相接處物體發生相對滑動所致,如鋼絲繩與變相繩輪槽等接觸摩擦這種鋼絲繩外表面摩擦發生在鋼絲繩外層股外層絲的可見部分。而對報廢鋼絲繩式樣的檢驗說明鋼絲繩內部鋼絲表面同樣發生了不同程度的磨損




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