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              碳纖維復合生產線輔機優選企業

              發布時間:2020-10-18 08:58  

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              玻璃纖維的主要用途

                  纏繞用無捻粗紗

                  為了制得不同粗細的玻璃鋼管、貯罐纏繞法應運而生。對于纏繞用無捻粗紗,必須具備以下幾個特點。

                  1.它必須易于成帶,通常要保證呈扁帶狀。

                  2.由于一般無捻粗紗從紗筒退下時容易發生脫圈的現象,所以一定要保證它的退解性較為優良,所成的絲不能像鳥巢一樣雜亂無章。 3張力不能忽大忽小,并且不能發生懸垂現象。

                  4.對無捻粗紗的線密度要求就是要求統一,小于規定值。

                  5.為了保證通過樹脂槽時容易被浸潤,所以要求無捻粗紗的浸透性要好。


              玻纖增強PP的優缺點

              優點:

                1. 玻纖增強以后,玻纖是耐高溫材料,因此,增強塑料的耐熱溫度比不加玻纖以前提高很多。

                2. 玻纖增強以后,由于玻纖的加入,限制了塑料的高分子鏈間的相互移動,因此,增強塑料的收縮率下降很多,剛性也大大提高。        

                3. 玻纖增強以后,PP塑料不會應力開裂,同時,PP的抗沖性能提高很多。

                4. 玻纖增強以后,玻纖是高強度材料,從而也大提了PP的強度,如:拉伸強度,壓縮強度,彎曲強度,提高很多。

                5.玻纖增強以后,由于玻纖和其它助劑的加入,PP塑料的燃燒性能下降很多,阻燃變得困難。


              缺點:

                1. 玻纖增強以后,由于玻纖的加入,PP不加玻纖前是透明,都會變成不透明的。

                2 .玻纖增強以后,PP的韌性降低,而脆性增加 。

                3 .玻纖增強以后,由于玻纖的加入,PP的熔融粘度增大,流動性變差,注塑壓力比不加玻纖的要增加很多。

                4 .玻纖增強以后,由于玻纖的加入,PP材料流動性差,增強塑料的注塑溫度要比不加玻纖以前提高10℃-30℃。

                5 .玻纖增強以后,由于玻纖和助劑的加入,PP的吸濕性能大加強,原來純塑料不吸水的也會變得吸水,因此,注塑時都要進烘干。

                6. 玻纖增強以后,在注塑過程中,玻纖能進入塑料制品的表面,使得制品表面變得很粗糙,斑斑點點。為了取得較高的表面質量,好注塑時使用模溫機加熱模具,使得塑料高分子進入制品表面,但不能達到純塑料的外觀質量。  

                7 .玻纖增強以后,玻纖是硬度很高的材料,助劑高溫揮發后是腐蝕性很大的氣體,對注塑機的螺桿和注塑模具的磨損和腐蝕很大,因此,生產使用這類材料[1]的模具和注塑機時,要注意設備的表面防腐處理和表面硬度處理。



              復合材料也可分為常用和先進兩類。

              常用復合材料如玻璃鋼,便是用玻璃纖維等性能較低的增強體與普通高聚物(樹脂)構成。由于它的價格低廉,得以大量發展,已廣泛用于船舶、車輛、化工管道和貯罐、建筑結構、體育用品等方面。

              先進復合材料指用增強體如碳纖維、芳綸等于耐熱高聚物構成的復合材料,后來又把金屬基、陶瓷基和碳(石墨)基以及功能復合材料包括在內。它們的性能雖然優良,但價格相對較高,主要用于工業、航空航天、精密機械、深潛器、機器人結構件和高i檔體育用品等。復合材料按其組成分為金屬與金屬復合材料、非金屬與金屬復合材料、非金屬與非金屬復合材料。


              張家港市帝達機械有限公司致力于片板材生產線,噴絲地墊,高分子床墊生產線,木塑建筑模板生產線,打包帶設備,蜂窩板設備,流延膜設備以及多類型的造粒機等塑料擠出設備的研究、開發與制造。

              復合材料的作用和性能:

              復合材料與傳統材料相比,具有比強度高、質量輕、比模量高、抗i疲勞性能好及減振性能好等諸多優點。復合材料的各個組成材料在性能上起協同作用,具有單一材料無法比擬的優越綜合性能。

              在汽車工業中的復合材料設計應注意3個原則:

              1)比強度高和比剛度高;

              2)材料與環境相適應;

              3)性價比高。另外,在設計車身時,有一些經驗方法,如:在應力高的區域適用碳纖維復合材料;在對韌性和剛度要求比較高的區域使用三合板復合材料;在幾何形狀復雜的區域可以使用層合板。


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