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發(fā)布時(shí)間：2021-09-19 10:00
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國(guó)內(nèi)集裝箱建筑發(fā)展主要有兩個(gè)主要方向
隨著國(guó)外對(duì)集裝箱廢舊箱體在建筑設(shè)計(jì)和建造上的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)逐漸傳入我國(guó)，我國(guó)的集裝箱建筑發(fā)展也呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。但與國(guó)外集裝箱以時(shí)尚和潮流的身份呈現(xiàn)不同，國(guó)內(nèi)集裝箱建筑的發(fā)展主要有兩個(gè)主要方向：（1）作為廉價(jià)解決居住問(wèn)題的一種手段，來(lái)滿足人們對(duì)于臨時(shí)性建筑、應(yīng)急建筑、低廉建筑的需求，以大規(guī)模、低價(jià)、快速建造為主要發(fā)展目標(biāo)。
如何對(duì)從運(yùn)輸業(yè)淘汰下的集裝箱進(jìn)行再利用
我國(guó)是集裝箱生產(chǎn)一大國(guó)，生產(chǎn)能力已經(jīng)達(dá)到每年580萬(wàn)TEU（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位，以20英尺箱體容積為計(jì)量單位），全世界96％以上的新造集裝箱由我國(guó)生產(chǎn)。同時(shí)，我國(guó)也是集裝箱淘汰大國(guó)，累計(jì)有約120萬(wàn)個(gè)集裝箱在中國(guó)被淘汰出貨運(yùn)業(yè)，并且每年在國(guó)內(nèi)淘汰出貨運(yùn)業(yè)的集裝箱多達(dá)30萬(wàn)個(gè)。如果將其全部改造加以利用，那么每年可以建造出近450萬(wàn)平方米建筑面積的集裝箱建筑物。由于集裝箱大修成本很高，一般正常工作10年之后就會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)及圍護(hù)鋼板銹蝕強(qiáng)度降低的問(wèn)題，不適合再作為運(yùn)輸集裝箱使用。對(duì)舊集裝箱的處理方法一般為閑置在碼頭任由銹蝕或者將其回爐煉鋼，這樣的處理方式既不經(jīng)濟(jì)也不環(huán)保。如何對(duì)從運(yùn)輸業(yè)淘汰下的集裝箱進(jìn)行再利用逐漸成為一項(xiàng)社會(huì)問(wèn)題。
十一、屋面施工屋面防水完成后安裝鋁箔貼面玻璃棉，既能隔熱，鋁箔又能反射太陽(yáng)輻射，用防腐處理后的木條固定。同時(shí)固定木條又作為檁條進(jìn)行掛瓦施工。十二、外墻裝飾施工一層腰線以下以及門廳，采用文化石裝飾。其他地方采用淺黃色的涂料裝飾。十三、內(nèi)墻、地面裝飾室內(nèi)無(wú)水房間用白色的膩?zhàn)油苛涎b飾，有水房間采用瓷磚貼面。地面則一致用瓷磚。墻體結(jié)構(gòu)板的接縫及陰陽(yáng)角一定要處理好，用嵌縫石膏和玻纖帶進(jìn)行加固，然后進(jìn)行下道工序，不可產(chǎn)生反射裂縫。有水房間還要進(jìn)行墻地面防水處理。
