您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2021-09-01 05:06
【廣告】
停車場道閘施工規范及安裝細節?
二、布管
1、線管明配管橫平豎直、 整齊美觀。暗配管要求管路短、暢通、彎頭少。2、線管的選擇，按線管內所穿導線的總面積（連外皮），不超過管子內孔截面積的 70%的限度進行選配。對明配的線管，采用封閉的鍍鋅鋼管、 PVC 管；3、對有強磁干擾的場所，采用鍍鋅鋼管；4、對有酸、堿腐蝕性介質與潮濕的場所，采用 PVC 管敷設；（注意： PVC 管不適用于高溫、易碰撞與易摩擦場所）5、為便于管子穿線和維修， 中間可加裝接線盒或拉線盒；
6、線管的固定、線管在轉彎處或直線距離每超過150 cm應加固定夾子；
7、在不進入盒（箱）內的垂直管口，穿入導線后，應將管口作密封處理；
8、暗埋管道深度須D≥10 cm。暗埋管進入機箱設備應外露長度5cm≤L≤10cm；
9、 車道路面下的暗埋管道須采用金屬管。
三、穿線1、 走線時要盡量避免導線接頭。 如無法避免，接頭處須采用壓線或焊接處理；
2、 信號線和電源線不能平行或共管，如環境所限，兩者要分開50CM以上，且信號線需采用帶屏蔽功能的線材（或走在鍍鋅管內）；
3、 交流電源須單獨走線， 不能與信號線和低壓直流電源線穿在同一管內；
4、 管道串線前應先清刷管孔， 穿放電纜時宜抹黃油或滑石粉， 進入管口的電纜應保持平直，并應采取防潮、防腐等處理措施；
5、 線路校對無誤、絕緣測試符合要求后，對線路做標示明顯的標記。
停車場道閘日常維護
道閘一旦不能正常任務后，會出現以下問題：
1、車當時道閘不落桿。2、落桿進程不正常，不能落到位。3、道閘升桿不能到位。
發作以上的毛病的緣由次要是：1、車輛檢測器未檢測到信號，所以車過不落閘。2、道閘不能落到位能夠是道閘的檢測器出來毛病。3、道閘升降不到位，能夠是道閘的限位或許均衡彈簧不正常。所以為了防止以上成績的發作，所以對道閘也需求常常停止維護。
道閘的維修與養護的事項：1、每個月反省一次緊固件能否有松動和零落并及時緊固。螺松動很容易使道閘升降不到位，以及其他的毛病。2、常常肅清箱體外表灰塵和雜物，堅持道閘外表的清潔。外表的清潔，可以給人以好的抽象，同時也能防止零碎機體生銹。3、每3個月向各活動銜接附件參加光滑油，堅持良好的光滑形態。每6個月請專門的人員反省易磨損狀況，并及時改換磨損件。4、運轉3萬次后反省均衡彈簧，并及時做好均衡調整，彈簧容易變形，工夫長了，能夠會有變化，所以要留意。
人行通道閘
凡是有出入口的地方，都可以安裝閘機進行人員出入管理，人行通道閘已經被廣泛的用于各行各業。隨著城市化建設和信息技術的快速發展，人們對衣食住行各個場合的安全防范和治安管理要求也不斷上升，尤其是出入口的管理。
將人行通道閘機系統連接門禁系統、考勤系統、票wu系統、訪客系統、數據中心等，進行動態、實時的立體化管理，可全方wei保障各種場合的通行安全。人行通道閘采用直流無刷伺服電機，擁有防尾隨通行、防反向通行、防夾等功能，可解決ren流量高、錯綜復雜的環境、難度大、效率低、人工成本高、數據采集與管理決策受限等問題。
在不同領域的出入口管理需求不同，相同領域不同環境地點管理需求也不盡相同，所選用的人行通道閘解決方案難易度也不同。要滿足各領域的使用需求及錯綜復雜的使用環境，需因地制宜制定閘機解決方案，以切實解決各領域出入口管理難題，進行動態、實時的立體化管理，可quan方位保障各種場合的通行安全。
電動道閘的技術優勢
前開門設計
C系列道閘采用全新設計的前開門方式，維護時根本不用擔心欄桿臂問題，同時前門和箱體噴涂不同顏色，在極大地提高維護的同時還提高整體美觀。
全戶外設計
機箱采用1.5mm優異鍍鋅鋼板制作，采用高ji粉末雙層噴涂，符合ROHS環保標準，長期使用不褪se；機箱防護等級IP55，滿足10年使用不銹蝕，不進水。
斷電自動抬桿
特別的機械結構，當斷電后，無論欄桿臂處于何種狀態，都將立即自動抬桿，不需要人工調整。
瞬間力矩防砸
欄桿臂下落過程中，意外情況下接觸車輛的瞬間，控制系統根據力矩和速度變化，立即驅動電機停止運行并產生反方向的力，控制欄桿臂快速抬桿，結合防砸欄桿臂，不但對車輛毫發無損，對行人也不會構成傷害。
