香港圓形LCD屏價格誠信企業「勁松智能科技」

車載液晶屏的發展市場

車載液晶屏的發展市場

車載面板是面板行業第三大市場。目前車載屏幕主要流行的是中控大屏幕，屏幕越來越大，功能也越來越豐富。但依然有很多廠商的中控屏幕由于傳承品牌設計，沒有辦法安裝上更大的屏幕。

不同于手機的屏幕的尺寸，用手點按與滑動都很方便，現在一些汽車上的屏幕已經大到8英寸甚至是10英寸以上，而且是固定在車內，我們手需要更長的滑動距離。對于操作來說是不太方便的。

目前，汽車所有的功能都通過車內中控屏幕操控已經成為一個流行趨勢。如何既能提供豐富的功能，又不給駕駛者提供過多的操作負擔是每個廠商都在潛心研究的。

群創液晶屏

群創首度展出50吋多曲面車用顯示器，實現以單一熒屏涵蓋前座儀表板、中控臺、后照鏡等從A柱到A柱多個顯示器資訊，并采用以小曲率R600mm的多曲面設計及局部調光(local dimming)技術。據群創光電介紹，這款面板讓車廠相當驚艷，有客戶甚至立刻拿出合作開發費用，期望能盡快商品化。目前，群創的車用面板營收占比不到一成，未來成長空間還很大。

群創2018年也將量產具話題性的10.1吋AM miniLED。群創光電表示，車用市場將是AM miniLED作為商品化應用的其中一個重要目標，不過車用產品導入時間長達兩年以上，群創會另找其他應用，爭取2018年實現商品化。

京東方柔性屏的黑科技

京東方柔性屏的黑科技

　　曲率半徑和彎折壽命是衡量柔性顯示屏耐彎折性能的兩個重要指標。“R”指的是柔性屏的曲率半徑;而“R5 20萬次彎折”的意思，就是柔性屏在曲率半徑為5mm的條件下，20萬次彎折無損壞，這個彎折壽命是柔性屏幕能夠商業量產并應用到柔性折疊手機的必要條件。

　　在京東方R5 20萬次彎折柔性屏量產之前，顯示業界普遍面臨的一個問題是，如何解決更小的曲率半徑與屏幕厚度和耐彎折壽命之間的矛盾。此前，為了對應更小的曲率半徑，業內的普遍做法是采用更加薄型化的器件設計。然而，由于受限于材料發展等因素，過度追求薄型化會降低器件的機械光學性能。

實際上，從IT面板到TV面板，8.6代線都能以相似的成本，在切割的顯示面積上壓8.5代線一頭。這種格局下，如果“產業進入相對過剩周期”，8.5代線的競爭力顯然就要差一點。

2020-2021年液晶面板走出了“有史以來猛的強周期”，此后一定會在“消費透支”效應下有“產線效率”之戰。這時候，大陸地區企業憑借規模總量優勢、產業鏈配套優勢和世代線優勢，競爭力將更為凸顯。此背景下，韓日企業趁著二手設備價格還好，出售相應裝備，很好的選擇。