朝陽中歐班列運輸公司常用解決方案「果斯山口」

就在今年年初，上市公司北新建材對外發布公告稱，在烏茲別克斯坦費爾干納州的浩罕自由經濟區投資建設石膏板生產線及配套設施，整體投資額超過了三千萬美元，從此項投資案例可以看出費爾干納地區的投資價值所在，另外，從行業來看，當地具備建材類產品所需要的礦產資源，豐富的勞動力資源以及相關配套設施，再加上該自由經濟區所提供的優惠扶持政策，讓外資對費爾干納州的投資價值大幅提高，當然除了建材制造業，在其它工業制造業方面，該州其它城市和經濟區也具備投資條件，如安集延，至于劣勢可能針對純科技類行業不具備配套優勢。

從中國駐烏茲別克斯坦經濟商務處了解到，研究烏茲別克斯坦農業機械制造產業的發展狀況，決定將塔什干農機廠、塔什干機械廠等相關企業搬遷到距離三十多公里的奇爾奇克市，進行集中產業布局，以降低成本，實現農機國產化，形成農業機械制造業的產業集群，成為中亞地區農機制造業的中心。 烏茲別克斯坦農業一直處于該國經濟支柱產業，由于大面積種植棉花、蔬果等農作物，近些年產量和出口量不斷增加，因此特別依賴農業機械的輔助，而且該國農業種植區的地理條件也很適合使用農機來耕種，由于研發、制造技術以及相關配套產業的落后，該國現已無法滿足自身對農機的需求，國內現有的農業機械設備已趨于老化和落后，亟待需要新的替代機械來滿足，未來，需求量和進口量將會持續增長。

目前，烏茲別克斯坦為提高農機生產制造能力已與德國、白俄羅斯等農機生產企業進行合作，而此次將農機產業集群設立在奇爾奇克市的原因也在于該地距離首都塔什干較近，均位于塔什干州境內，便于政策協調與管理，并且該市有農機制造廠為基礎，同時具備化工機械、合金制造基礎能力，電力、能源等配套設施，烏國希望努力在2023年將農機國產化水平提高到40%到50%，以避免大量進口，影響自身農機產業的發展。

中國到德國鐵路運輸

其中包括：奧地利 克羅地亞 斯洛伐克共和國 斯洛文尼亞 德國 捷克共和國 羅馬尼亞 意大利 愛沙尼亞 保加利亞 比利時 波蘭 丹麥 法國 荷蘭 拉脫維亞 立陶宛 盧森堡 摩納哥 瑞典 英國 愛爾蘭 芬蘭 葡萄牙 西班牙 希臘。中歐班列的服務鐵路整柜運輸，普通標準集裝箱運輸。鐵路拼箱，就是集散貨物不足以裝滿一個集裝箱的貨物運輸。鐵路冷凍柜/冷藏箱，提供有冷藏功能的確國際鐵路運輸，有為冷藏服務的基礎設備。