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              北京河道防護(hù)欄生產(chǎn)商,山東博鳴金屬護(hù)欄

              發(fā)布時(shí)間:2021-01-14 18:43  

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              視頻作者:山東博鳴金屬制造有限公司











              河道防護(hù)欄施工注意要點(diǎn)

              1、河道防護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí),應(yīng)調(diào)整立柱位置,或改變立柱固定方式。

              2、當(dāng)立柱打入過(guò)深時(shí),不得將立柱拔出矯正,需將其余全部拔出,將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。

              3、河道防護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤(pán),注意法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。









              河道防護(hù)欄焊接對(duì)工藝的要求

              工業(yè)生產(chǎn)的開(kāi)展對(duì)焊接技能提出了多種多樣的要求,如在焊接產(chǎn)品的使用方面,提出了動(dòng)載、強(qiáng)韌、高壓、高溫、低溫和耐蝕等多項(xiàng)要求;河道防護(hù)欄焊接更是如此。組織型波形梁由立柱、橫隔梁、波形梁、緊固件構(gòu)成,立柱可采用槽型的等型制造。從焊接產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式上,提出了焊接厚壁零件到精細(xì)零件的要求;從焊接材料的選擇上,提出了焊接各種鋼鐵材料和非鐵金屬(除鋼鐵之外的其他金屬稱為非鐵金屬)的要求。

              具體地說(shuō),在造船和海洋開(kāi)發(fā)中,要求處理大面積拼板、大型立體框架結(jié)構(gòu)的主動(dòng)焊以及各種低合金高強(qiáng)度鋼的焊接問(wèn)題;在石油化學(xué)工業(yè)的開(kāi)展中,要求處理耐高溫、低溫以及耐各種腐蝕性介質(zhì)的壓力容器制作問(wèn)題;在航空工業(yè)及空間開(kāi)發(fā)中,要求處理大量鋁、鈦等輕合金結(jié)構(gòu)的制作問(wèn)題;在重型機(jī)械工業(yè)中,要求處理大截面構(gòu)件的焊接問(wèn)題;在電子及精細(xì)儀表工業(yè)中,則要求處理微型精細(xì)零件的焊接問(wèn)題。其二者配合所構(gòu)成的河道防護(hù)欄可起到吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其康復(fù)到原有行進(jìn)方向,防止其越出路外或下跌橋下的效果。

              河道防護(hù)欄要求焊縫細(xì)小,焊點(diǎn)均勻等。總之,一方面工業(yè)生產(chǎn)的開(kāi)展對(duì)焊接技能提出了更高要求;另一方面科學(xué)技能的開(kāi)展又為焊接技能的進(jìn)步開(kāi)辟了新的途徑。為習(xí)慣我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的需求,焊接技能必將得到更敏捷的開(kāi)展,并在工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮更重要的作用。

              現(xiàn)在,您了解了河道防護(hù)欄焊接對(duì)工藝要求了吧!









              河道防護(hù)欄的安全性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)


              安全性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是進(jìn)行河道防護(hù)欄性能評(píng)判的重要依據(jù),作為河道防護(hù)欄行業(yè)的型企業(yè),對(duì)此有比較多的了解,今天就來(lái)談一下目前國(guó)際上普遍認(rèn)同的河道防護(hù)欄安全性能四個(gè)主要評(píng)判標(biāo)準(zhǔn):

              1、河道防護(hù)欄結(jié)構(gòu)完整性:這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求河道防護(hù)欄必須具有合適的幾何尺寸.足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和良好的力學(xué)性能.避免河道防護(hù)欄結(jié)構(gòu)破壞時(shí)河道防護(hù)欄部件對(duì)車輛和乘員造成傷害。

              2、車輛、乘員風(fēng)險(xiǎn)度:這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求碰撞過(guò)程中車輛在特定時(shí)間間隔內(nèi)的平均加、減速度及乘員的速度改變盆必須在安全允許范圍內(nèi)。

              3、河道防護(hù)欄的吸能特性:這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求利用河道防護(hù)欄的塑性變形以及立柱的變形大限度的吸收車輛的動(dòng)能。

              4、車輛的運(yùn)行軌跡:這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求在發(fā)生交通事故時(shí)肇事車輛的行為要控制在一定的范圍,特別是要控制車輛的回彈距離,以免造成二次事故。









              河道防護(hù)欄施工質(zhì)量的控制措施

              1.對(duì)腳手架加以合理利用   

              對(duì)于一些需要使用到腳手架來(lái)施工的橋梁工程而言,必須將搭設(shè)好的腳手架牢牢固定,工作人員應(yīng)該對(duì)腳手架搭設(shè)的相關(guān)要求嚴(yán)格遵循,并且要做到合理施工。(4)在腹板底部擴(kuò)大截面的T形和I形梁應(yīng)加寬,然后倒腹板和凸緣板。等到腳手架搭設(shè)完成以后,需要將施工平臺(tái)、防護(hù)欄桿以及手扶梯等細(xì)節(jié)逐一加以落實(shí),使得高質(zhì)量施工得以保障,終有效地保證施工人員的施工安全。   

              2.做好砼澆筑工作   

              在澆筑砼之前,需要工作人員對(duì)攪拌機(jī)是否能正常工作進(jìn)行檢查與確認(rèn),并且要檢查節(jié)點(diǎn)設(shè)置與砼配合比是否恰當(dāng),要將準(zhǔn)備工作落實(shí)到位。在實(shí)際振搗過(guò)程中,要將每一個(gè)部位的振搗做到位,足夠密實(shí),不能出現(xiàn)氣泡與不平整的問(wèn)題。









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