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發布時間:2021-03-22 07:15  
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持續火熱的集裝箱生產訂單,使集裝箱供應鏈環節的原材料價格上漲,包括鋼材、木地板、油漆等集裝箱生產所需的原材料。據記者介紹,今年以來,鋼材、木地板、油漆等出現了一定程度的漲幅。與今年上半年淡季相比,鋼材價格上漲了10%左右,現在平均每噸4000元以上,木地板比去年上漲了50%。某集裝箱生產企業相關負責人告訴記者。集裝箱地板的銷量與中國集裝箱出口量的變化趨勢一致。在原材料部門,木地板的短缺很明顯,所以價格也大幅上漲。
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11月18日,東莞中歐班也開設了平常的起點,終點是德國漢堡。
今年市場購買模式的貨物也可以通過中歐班列出口。在廣州花都新大地服裝城,中小家電和服裝企業不必擠出海運高門檻獨木橋,產品由廣東省集團有限公司統一采購,以市場采購模式,在廣州大朗鐵路口岸乘中歐班列出口。今年的訂單沒有減少,沒有減少人員,沒有減少資金,總是急于工作,僅第三季度公司的圣誕用品和照明就出口了4187噸。
出口型集裝箱短缺有四大原因:一是全球新冠疫情導致對中國出口的依賴加劇,國際制造業有向中國回流的趨勢;二是全球各港口無法正常運作,散落在全球的集裝箱回流不良,集裝箱在全球的分布極不平衡,中國每出口3個集裝箱,只返回1個,大量空箱在美國、歐洲和澳洲等地積壓;三是上半年船運公司(箱東)未能按正常計劃安排新箱;四是占全球市場96%的中國集裝箱行業面臨產業鏈供應短缺。