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發布時間：2020-12-07 10:56
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散熱器在對發動機經行散熱處理時，其實是通過風冷和水冷兩種方法同時進行的。
作為風冷，就是汽車形式過程中，風力通過散熱器進入發動機周圍，然后吸收熱量然后帶走達到冷卻的，在水箱散熱片的作用下，可以很好將熱風散出去，保證設備溫度。
水冷，這個就是水通過管道圍繞發動機，然后用冷卻液對發動機的溫度進行吸收，然后通過水循環，冷凍液透過散熱芯和散熱片，將溫度帶走。
其實不一定只要有水箱就能保證車體能夠正常工作，不需要擔心會出現發動機過熱情況的出現了，水箱的規格大小和尺寸也是十分重要的，在不同的車款上，廠家會根據不同車型的不同規律和變化，制作準們針對該類車型的水箱供其使用，若水箱不合適，也會給車帶來很多的麻煩。汽缸內的廢氣是在產生突爆的情況下竄入的，那時由于壓力高，即使汽缸墊沒有明顯的缺陷，廢氣也會竄入冷卻系統。
根據夏季溫度高的特點，為適應汽車正常運行的需要，結合二級維護對全車進行一些必要的季節檢查與調整。維護的主要項目是：
(1)調整化油器。降低浮子室油面高度，減少主噴管與省油器的出油量；適當的推遲點火提前角；因為自來水中含有的氣成分會對水箱、發動機等系統產生腐蝕、銹蝕、阻塞，使冷卻系統冷卻不暢，造成發動機溫度過高致使車輛損傷。清洗燃油箱、濾清器、機的化油器、柴油機的泵一噴嘴系統和所有管路，調整機的化油器或柴油機的泵一噴嘴系統；進／排氣歧管上有預熱裝置的，應調至“夏”字位置。
(2)經常檢查電解液密度和液面高度，電解液的密度比冬季使用時要小些，及時補充蒸餾水，并保持通氣孔暢通。適當調整發電機調節器，適當降低充電電流、電壓，并清潔調節器觸點；調整蓄電池電解液密度（適當降低）。蓄電池液面由于天氣炎熱，水分容易消耗，應在每天的例行維護時進行檢查，加足蒸餾水。在出現水溫高問題時，就可按上述辦法進行檢查，如果實在掌握不了，那建議到4S店修理。
由于汽車水箱內的水溫一直保持在高溫狀態，這樣，水中的碳氫根離子會與鈣、鎂等離子相結合，形成不溶于水的碳酸鈣和碳酸鎂，俗稱水堿。然后，隨著水分的不斷蒸發，水堿的含量不斷增加并達到飽和后就形成了水垢。
那么汽車水箱里的水垢怎樣清除?
有人說：有專門的除水垢劑 不是很貴的 很簡單 加除垢劑到水箱 發動機運轉幾分鐘后 放掉發動機里面的水，在加上干凈的防凍劑就OK了！
使用水箱清洗劑定期清洗，有效地防止和清除水垢。
水箱清洗劑的作用：
去除冷卻系統的水垢、污漬、銹斑，提高散熱效果，恢復冷卻系統功能，延長汽車水箱的使用壽命。
使用方法：不需拆卸即可清洗，還可在不停車的條件下清洗。可直接將專用的水垢清洗劑倒入汽車水循
環系統中，讓其浸泡、怠速循環或行駛20-30分鐘后，將水箱及系統內部的除垢劑排放掉，加水反復沖洗干凈既可有效清除發動機水循環系統中的水垢、銹、泥及各種有害物質。
