廣州橡膠粉服務介紹 博羅縣綠源實業公司

橡膠制品中大量摻用輪胎膠粉的意義

廣州橡膠粉降低成本

1、廣州橡膠粉輪胎膠粉是廢舊輪胎在機械剪切力的作用下經粉碎加工、研磨而成的，原料來源多，產品價格低，用在橡膠制品的生產中作為粉狀橡膠材料摻用，可以減少橡膠原料用量，增加橡膠制品體積，降低橡膠制品原料成本，這也是橡膠制品廠家在橡膠制品中摻用輪胎膠粉的目的。

2、改善性能

輪胎膠粉不僅可以降低橡膠制品原料成本，還可以憑借獨有的分子結構和性能特點改善橡膠制品性能：輪胎膠粉與各種生膠、再生膠的相容性良好，可以在不同的橡膠制品中發揮不同的作用。橡膠鞋底中摻用輪胎膠粉可以提高橡膠鞋底的耐磨性能；汽車輪胎胎面中摻用輪胎膠粉可以減少輪胎動態生熱，提高橡膠輪胎耐磨性能，延長使用壽命；橡膠地磚中添加輪胎膠粉可以達到吸音、降噪、減震的效果；瀝青公路鋪設中使用輪胎膠粉可以改善路面彈性、抓地性、降低行車噪音、減少龜裂、提水防滑性能等。

一般來說，膠粉越細彈性恢復越好。在試驗過程中也發現隨著膠粉目數的增加，粒徑減小，顆粒間的成團現象越來越突出，這將直接影響到橡膠粉在瀝青中的分散程度以及橡膠粉目數作用的發揮。對于我國主要以常溫化學法生產的精細膠粉，從微觀電鏡中發現，越細橡膠粉越容易呈結團的現象，不利于精細膠粉在瀝青中的分散。在使用中綜合經濟效益和使用效果，不宜采用太細的橡膠粉。

廣州橡膠粉我國目前使用的膠粉一般都是單一粒徑的，不存在級配，在實際使用過程中一般通過目數選擇橡膠粉的類型，而未考慮橡膠粉的級配問題。至于這樣做法有利還是有弊，還有待于時間的驗證。從這些年國外發表的研究看，40目以上的細膠粉研究應用越來越多。對于細膠粉一般不存在級配問題，主要是由于細膠粉的篩分十分困難，且對混合料性能的影響也不大。針對我國當前橡膠粉市場的情況，在公路工程中宜選用大于30目小于120目的精細橡膠粉。

隨著經濟社會持續快速發展,群眾購車剛性需求旺盛,我國汽車保有量將繼續呈快速增長趨勢。然而隨著汽車的普及,廢舊輪胎等垃圾也逐漸增多。

據悉,我國輪胎產量已連續10年居世界前列,每年產生的廢舊輪胎也是全球第-。業內人士預測,中國廢橡膠和廢舊輪胎的生成量會越來越多,據不完全統計,在2013年,中國廢舊輪胎產生量已經達到2.99億條,重量達到1080萬噸并以每年約8%-10%的速度在增長。

博羅綠源實業有限公司，目前擁用各類橡膠粉生產線六條，年生產橡膠粉五千噸以上。涵蓋瀝青改性，防水卷材，體育跑道，訂制型體育卷材，各類鞋材及橡膠制品填充，建筑樓面墻體隔音等。

目前廢舊輪胎綜合利用途徑主要包括翻新、再生膠、膠粉、熱能利用和熱解等。隨著科技的發展，質優價廉的合成橡膠使輪胎翻新和再生膠的市場越來越小，市場增長率自2012年來持續下滑，且受到技術水平以及生產設備等諸多問題的限制，用輪胎膠粉做配料生產道路瀝青也因成本太高而無法大量使用;將廢舊輪胎和其他廢棄物一起焚燒以蒸汽或電力的形式回收能量，雖可以大量處理廢舊輪胎，但資源利用率不高，只能回收約42%的能源。