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發布時間：2020-11-12 06:42
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消防設計——系統布線
（1）火災自動報警系統工程的布線，應符合現行國家標準《電氣裝置1KV 及以下配線工程施工及驗收規范》的規定。
（2） 火災自動報警系統的傳輸線路的線芯截面，除滿足技術條件外，還應滿足機械強度要求。穿管敷設的銅芯絕緣導線1小截面不應小于1.0mm2；線槽內敷設的絕緣導線，1小截面不應小于0.75mm2；多芯電纜1小截面不應小于0.5mm2。
（3）其傳輸線路應采用穿金屬管，經阻燃處理的硬質塑料管或封閉式線槽保護方式布線。
（4）當采用暗敷設時，應敷設在不燃燒體結構內，且保護層厚度不宜小于3cm。
（5）當采用明敷時，應采用金屬管或金屬線槽保護，并應在金屬管或金屬線槽上涂防火涂料保護。
（6）當采用經阻燃處理的電纜時，可不穿金屬管保護，但應敷設在電纜井或吊頂內有防火保護措施的封閉式線槽內。
（ 7）不同系統、不同電壓等級、不同電流類別的線路，不應穿在同一管內或線槽的同槽孔內。
（8）導線在管內或線槽內，不應有接頭或扭結，導線的接頭，應在接線盒內焊接或用端子連接。
（9）從接線盒，線槽等處引至探測器底盒、控制設備盒、揚聲器箱的線路，均應加金屬軟管保護。
（10）敷設在多塵或潮濕場所管路的管口和管子連接處，均應作密封處理。
（11）火災自動報警系統導線敷設后，應對每回路導線用500V 的兆歐表測量絕緣電阻，其對地絕緣電阻不應小于20MΩ。
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消防設施維保檢測
為了能夠及時的預防由于火災而導致的人員傷1亡以及財產的損失，因此，在我國建筑工程中，使用相關消防設施越來越廣泛，特別是對于那些較為重要且大型的項目建設中，其各種消防設施都需要經過嚴格的要求以及審核，還要運用科學合理并有效的維護與保養方法，以使得建筑消防能夠正常的使用。5m3反鏟挖土機挖土，10噸自卸汽車運輸，為確保工程質量及施工安全，挖土順序必須先深后淺，邊坡放坡系數選用：1∶0。
消防設施維護保養是以“預防為主，防消結合”為宗旨。通過專業的精心維護保養，定期檢查修理，就能保持消防設施的完好，延長其使用壽命；對違反消防安全行為提出處理意見，加強了政府對消防安全重點單位合的監督。相反，如果使用不當，維修不及時，就會降低設施的有效利用率，縮短其使用壽命，嚴重時還會引起消防設施事故，造成設施的損壞或報廢情況。所以，對消防設施定期的進行維修保養，及時的發現和排除消防設施出現的故障和問題，能夠避免火災發生時因消防設施故障不能發揮作用而導致的火災情況。
消防報警系統的常見干擾問題
1）DC24V電源受380V動力電的干擾，造成系統工作不穩定甚至輸入輸出模塊誤動作。此類設備控制箱的動作反饋線應使用護套絞合屏蔽線，屏蔽層接大地，否則對24V電源地有交流1感應信號。（也可通過另加繼電器隔離解決）
注意：配電柜反饋信號線不能與380V動力線敷設在一起，輸入輸出模塊不能置于控制箱內。
2）廣播線與總線在同一個管內，造成回路報故障。（曾出現過類似現象，廣播線屬強電線路，不能與總線、24V線穿在同一個管道內，必須單獨穿管。）
3）保護變壓器的感溫電纜引入的交流干擾造成輸入模塊報故障。（可通過繼電器轉換、隔離來解決。）
4）交流電源采用UPS供電，而UPS輸出電壓有雜波，通過電源給系統帶來干擾，出現故障、誤動作等現象。（曾出現過類似現象，后通過更換交流供電電源解決）
主要施工方案
1測量放線
根據圖紙設計定位消防水池各軸線坐標尺寸進行軸線定位，并放出基坑土方開挖邊線，撒白灰。
2土方工程：
該工程為搶工期挖土方法采用1.5m3反鏟挖土機挖土，10噸自卸汽車運輸，為確保工程質量及施工安全，挖土順序必須先深后淺，邊坡放坡系數選用：1∶0.67；5)年池箱材料——每年應檢查消防水池、消防水箱等蓄水設施的結構材料是否完好，發現問題時及時處理。消防水池基底挖深均超過-6米，一臺挖土機一次挖不到基底標高，須選用兩臺挖土機將土倒至基槽以外，為確保工程質量與施工安全，為防止土壁塌方，挖土后須在基槽內四周設擋土板維護，材料為間距1.5米設一根DN100L=3米的鋼管（埋地1米），維護材料選用30厚木版。
基坑開挖修邊后，防止雨水沖毀邊坡，應將各邊坡周圈鋪蓋一層1㎜厚塑料布，接頭熱壓焊接，頂部壓邊500㎜寬。
挖土時設專職人員統一指揮，并留有足夠工作面，因該工程各建、構筑物距離較近，基槽四周已無堆土位置，挖出土方必須裝自卸汽車全部運往予留地臨時堆放（暫定運距500m），待基礎全部施工后再將回填土二次運回，基礎回填時，分層夯填的厚度不應超過200㎜。⑴自動噴水滅火系統報警閥、水流指示器、運傳式蝶閥、水泵結合器等主要組件的規格號應符合設計要求，配件齊全，表面光潔、無裂紋、啟閉靈活有出廠合格證。
為確保施工安全，基槽頂部四周須搭設護欄，材料選用彩鋼板。
