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發布時間:2020-12-21 09:53  
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良好的柴油發電機組接地應具有較低的電阻,防雷擊和短路并且有重復帶動大電流的能力。基于安全因素需要把一些設備在安裝時連接起來:暴露的不帶電但可能會帶電的異體:主要的電路節點;接地電極;供給源的接地點;節點異體是用來預防接地金屬物和其他設備如水氣管道之間存在潛在的危險。
柴油發電機組在用一段時間后需要對其機油底殼進行清洗,以確保柴油發電機組能正常使用和延長壽命
方法一:
1. 拆掉壞增壓器;
2. 加入一定量的混合油(30%機油 70%柴油);
3. 把增壓器進油管塞入回油管內或把進油管出口封住;
4. 啟動發動機,怠速開1-2分鐘,放掉混合油(如油臟的話,清洗兩次),以上工作在熱車時進行;
5. 清洗或更換增壓器進油管,清洗油底殼,拆掉機濾空濾;
6. 安裝新增壓器,并在增壓器進油管口加注機油預潤滑后再裝進油管,安裝新的濾清器并在濾清器內加滿機油,安裝其它管道;
7. 啟動發動機,怠速3分鐘提速看是否有漏氣現象。
柴油發電機價格中的調速器
柴油發電機價格調速器是一種自動調節噴油泵供油量的裝置。它能夠根據發電機組外部負荷的變化,自動的調節噴油泵的供油量,使柴油機以比較穩定的轉速運轉,從而保證柴油機既不會產生,又不會在怠速時造成停機。調速器的種類很多,按工作原理可分為機械調速器、液壓調速器、氣動調速器和電子調速器,按功用又可分為單程式調速器、兩極式調速器、全程式調速器、極限式調速器和兩用調速器。目前國內柴油機上使用較多的是全程式調速器。
柴油發電機為我們的現代生活及企業生產帶來了無數的便利。而性能等級則是針對發電機組而制定的一種能效高低差的分級方法,那么柴油發電機組的性能等級究竟是什么樣的標準呢,我們又該如何判別柴油發電機組性能等級呢?趕快一起來了解一下吧。 根據國家標準GB/2820.1-2009《往復式內燃機驅動的交流發電機組》部分;用途、定額和性能中的第7條對柴油發電機組規定了四級性能。
G1級性能;要求適用于只需規定其基本的電壓和頻率參數的連接負荷。主要作為一般用途,如照明和其他簡單的電氣負載。
G2級性能:要求適用于對電壓特性與公用電力有相同要求的負載。當其負載變化時,有可暫時的然而是允許的電壓和頻率偏差。如照明系統、風機和水泵等。
G3級性能:要求適用于對頻率、柴油發電機電壓和波形特性有嚴格要求的負載的連接設備。如電信負載和晶閘管控制的負載。