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              甘肅進(jìn)口ASAHI軸承總代理擇優(yōu)推薦「在線咨詢」

              發(fā)布時(shí)間:2021-06-15 05:45  

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              視頻作者:上海愷聯(lián)軸承有限公司






              日本ASAHI軸承產(chǎn)品包括: ASAHI軸承滾動(dòng)軸承、ASAHI軸承深溝球軸承、ASAHI軸承軸承、ASAHI軸承調(diào)心軸承、ASAHI軸承帶座軸承、ASAHI軸承平面球軸承、ASAHI軸承短圓柱滾子軸承、ASAHI軸承直線導(dǎo)軌、ASAHI軸承滾珠絲桿、ASAHI軸承微小型直線導(dǎo)軌、ASAHI軸承交叉滾子導(dǎo)軌、ASAHI軸承往軸承復(fù)旋轉(zhuǎn)襯套軸承、ASAHI軸承滾珠滑組、ASAHI軸承凸輪從動(dòng)軸承、ASAHI軸承平面滾針軸承、ASAHI軸承關(guān)節(jié)滾針軸承、ASAHI軸承滾株栓槽。若感到手指之間的砂粒之類較大摩擦感,日本ASAHI軸承座則標(biāo)明潤滑油內(nèi)雜質(zhì)多,不能再用,應(yīng)更換新潤滑油。

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              日本進(jìn)口ASAHI軸承代理商為您解答使用過程中故障解析

              電梯曳引機(jī)ASAHI軸承故障解決方案

                    ASAHI軸承故障分析:軸承是曳引機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)造成軸承過熱的結(jié)果ASAHI中國總代理。其主要表現(xiàn)為:軸承溫度過高,軸承滾動(dòng)休或內(nèi)外圈發(fā)生烤藍(lán)現(xiàn)象;軸承及軸承座膨脹,出現(xiàn)“卡死”現(xiàn)象。過高的溫度使軸承退火,發(fā)生膠合甚至咬死。其原因有:軸向竄動(dòng)量過小。潤滑油(脂)不合格或潤滑不當(dāng)。供油不足,油污染嚴(yán)重。軸承內(nèi)部間隙不當(dāng)。上表面能滿足方便定位、加緊的需求,符合選擇較為平整光潔、加工面積較大的表面為粗基準(zhǔn)的原則。設(shè)計(jì)尺寸不當(dāng),形位公差超標(biāo),引起軸承內(nèi)外圈變形;滾動(dòng)體受力不均,偏載嚴(yán)重;動(dòng)載荷增大,摩擦損耗功率增大.造成軸承發(fā)熱。安裝工藝、方法不對(duì),造成軸承歪斜。

                處理方法:安裝曳引機(jī)時(shí)對(duì)軸向竄動(dòng)量要嚴(yán)格控制,不得過小。跑合工藝后要認(rèn)真檢查,檢查時(shí)要防止出現(xiàn)假象。采用良好的潤滑脂。按規(guī)定使用、更換潤滑油,保證油質(zhì),經(jīng)常更換污染、變質(zhì)的潤滑油。潤滑脂不得加得過多或過少,防止?jié)櫥瑴厣罅魇?。按?biāo)準(zhǔn)選擇軸承內(nèi)部間隙。2、良好的潤滑性為使主軸與軸承接觸面之間保持有均勻的油膜,而且在主軸啟動(dòng)或停止運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生沖擊負(fù)荷時(shí)油膜也不致破壞,保持良好的潤滑性能起著減少摩擦及摩擦熱、降低主軸溫升、保證加工精度的作用,要求具有良好的潤滑性能。合理設(shè)計(jì)尺寸,避免加工尺寸超差;選用設(shè)計(jì)合理的軸承。嚴(yán)防軸承安裝歪斜;防止動(dòng)靜件干涉、摩擦;防止密封件太干或過緊;保證軸頭表面粗糙度,以免密封圈與軸頭發(fā)生摩擦。



              日本帶座ASAHI軸承運(yùn)行狀態(tài)診斷

                  ASAHI軸承的運(yùn)行狀態(tài),有正常和異常之分,異常狀態(tài)就是人們所說的廣義故降,廣義故障通??蓜澐譃橐韵聝蓚€(gè)領(lǐng)域:

                     1.功能劣化:此時(shí)機(jī)器仍能運(yùn)轉(zhuǎn),但由于ASAHI軸承運(yùn)行狀態(tài)惡化,機(jī)器的整體功能下降,以致不能勝任預(yù)期的工作任務(wù)。這時(shí),故障尚處于漸變階段,暫時(shí)還不會(huì)出現(xiàn)重大破損,稱之為廣義故障或稱功能劣化。

                     2.停機(jī)故障:此時(shí)機(jī)器不能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),它是ASAHI軸承出現(xiàn)突發(fā)性故障引起的。人們常說的故障,就其狹義而言,就是指的這類停機(jī)故障。上面從四個(gè)方面說明了軸承座使用過程中應(yīng)該注意的要點(diǎn),既然是要點(diǎn),那就值得大家多一分注意,否則在這個(gè)過程中就容易犯錯(cuò),導(dǎo)致不必要的損失甚至更嚴(yán)重的后果。這是一種突發(fā)性質(zhì)的I c障,往往造成重大破損,稱之為停機(jī)故障,習(xí)慣上多簡稱為放瘴 D針對(duì)功能劣化和停機(jī)故障的診斷技術(shù),相應(yīng)地稱為功能診斷和故障診斷。

                診斷技術(shù)由“診”與“斷”兩大部分構(gòu)成,分述于下:

                 診一一指查明機(jī)器(含ASAHI軸承)運(yùn)行信息的變化情況。一般是利用先進(jìn)的檢測(cè)儀器來檢測(cè)機(jī)器運(yùn)行時(shí)的光、聲、振動(dòng)、電磁波、溫度、微I氣體、壓力等的微量變化,經(jīng)過處理、解析、讀示,從而準(zhǔn)確地、定量地描述出機(jī)器(含ASAHI軸承)現(xiàn)有的運(yùn)行征兆和現(xiàn)象。污染物:ASAHI軸承所在設(shè)備的震動(dòng)過大還容易導(dǎo)致軸承產(chǎn)品中出現(xiàn)污染物,降低產(chǎn)品的運(yùn)轉(zhuǎn)精度和運(yùn)轉(zhuǎn)的效率。其研究重點(diǎn)是硬件儀具。



              日本進(jìn)口ASAHI軸承性能三個(gè)點(diǎn)分析

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                  ASAHI偏心軸承的油脂粘度粘度是潤滑油的重要特性,粘度的大小直接影響潤滑油的流動(dòng)性及摩擦面問形成的油膜厚度,振動(dòng)偏心軸承工作溫度下潤滑油的粘度一般是12--15cst。轉(zhuǎn)速愈高應(yīng)選較低的粘度,負(fù)荷愈重應(yīng)選較高的粘度。軸承座在使用狀態(tài)下,如果模溫太高,很容易就會(huì)使模芯表面早早出現(xiàn)龜裂紋,對(duì)生產(chǎn)的產(chǎn)品也會(huì)產(chǎn)生影響?!こS玫臐櫥陀袡C(jī)械油、高速機(jī)械油、汽輪機(jī)油、壓縮機(jī)油、變壓器油、氣缸油等。


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